- 主题:蔚来的子品牌低端车也能换电
保有量太低,以后维护很麻烦的
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FROM 116.213.171.*
北京年薪的百万的工作不要太多啊
【 在 acneacne 的大作中提到: 】
: 20万成低端车了,难不成已经是人均年入百万了?
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FROM 223.71.204.*
未来的车高级在哪儿啊,一直没明白,有人给普及一下不
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FROM 61.49.247.*
国内这些企业可没那么良心,搞不好不给充电口只能换电。
吉利就弄了一个这种的货车,纠纷特别多。
北汽好像也有个只能换电的出租车
每公里成本高达三毛五
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修改:weibeiqs FROM 36.40.145.*
FROM 36.40.145.*
吉利那个不是吧,可以充电,但这个充电功能是可以远程关闭的,买车的时候会告知车主你买了这个车就必须要和一个公司签换电协议,而且车里的电池明确说明了不属于车主,是属于那家第三方公司的,而且要在3个月内和三方公司签订换电协议才可以。
抖音里面不少,换电的价格要比自己充电贵一倍多,导致不少人不愿意签换电协议,最后出了很多纠纷,但实事求是的说,里面一部分原因是卖车的,另一部分是买车的,卖车的有套路,骗买家不说这个电池是三方的,不过这种情况不多,很多是买车的,签了协议觉得我可以不遵守,比如说某女士最后说这是我老公签的,我不知道,所以他们要求我换电我不愿意啥的。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 国内这些企业可没那么良心,搞不好不给充电口只能换电。
: 吉利就弄了一个这种的货车,纠纷特别多。
: 北汽好像也有个只能换电的出租车
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FROM 58.35.59.*
只有书福哥比较没有底线,蔚来一直宣传的是可充可换,肯定会跟进800V的超冲,再说电力设备都是现成的,从换电站扩展到超冲站也非常容易的。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 国内这些企业可没那么良心,搞不好不给充电口只能换电。
: 吉利就弄了一个这种的货车,纠纷特别多。
: 北汽好像也有个只能换电的出租车
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FROM 223.104.150.*
从这么多纠纷看,基本可以确定销售有意隐瞒了充电口可以被远程关闭的问题
那和不带充电口不是差不多嘛
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 吉利那个不是吧,可以充电,但这个充电功能是可以远程关闭的,买车的时候会告知车主你买了这个车就必须要和一个公司签换电协议,而且车里的电池明确说明了不属于车主,是属于那家第三方公司的,而且要在3个月内和三方公司签订换电协议才可以。
: 抖音里面不少,换电的价格要比自己充电贵一倍多,导致不少人不愿意签换电协议,最后出了很多纠纷,但实事求是的说,里面一部分原因是卖车的,另一部分是买车的,卖车的有套路,骗买家不说这个电池是三方的,不过这种情况不多,很多是买车的,签了协议觉得我可以不遵守,比如说某女士最后说这是我老公签的,我不知道,所以他们要求我换电我不愿意啥的。
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FROM 36.40.145.*
北汽那个好像是套餐选择,可以自己充电,可以选择换电,要选定一个。选择换电,你还自己去充电的话,也按里程给换电站算钱。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 国内这些企业可没那么良心,搞不好不给充电口只能换电。
: 吉利就弄了一个这种的货车,纠纷特别多。
: 北汽好像也有个只能换电的出租车
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FROM 223.71.204.*