- 主题:版上MY标续跑1:1都是什么脚法？
你这单次5km，开一百公里得两周，手册上说停一天要掉1%的电，这就14%的电没了，能耗能不高么？
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FROM 1.88.164.*
10KM 以内为啥能耗会高？ 莫非起步 入库很耗能？ 应该不至于啊
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 一来需要长距离，10KM以内的那种很难把能耗降到很低
: 二就是尽量用能量回收停车，我平均大几百公里才需要踩一次刹车
: 加速猛不猛的影响其实不是很大，我夏天开Y那段时间，开着空调从西三旗到朝阳大悦城，能耗是98，同样路段用3开是93。但我通勤那段路5KM能耗就很高，夏天到200，冬天到300都是经常的，春秋也在130以上
: ...................
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FROM 210.21.200.*
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 是的，其实和别的车用nedc算打八折是一样的，铁锂在这天也没有明显的下降。
二十度空调大法是啥意思
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FROM 106.38.53.*
夏天冬天，空调用了那么多能量把车搞到合适温度，结果就开了那么一点距离，平摊到每公里能耗当然很高了。车的温度合适之后，空调的功率就会低很多了，所以距离越长（不堵车的情况），空调的影响就越低。
不开空调的时候影响就小很多，主要是启动时的一些额外电耗，另外就是我加速一般都比较猛，如果匀速区短了，能耗也会高一些。
【 在 xiti (xiti) 的大作中提到: 】
: 10KM 以内为啥能耗会高？ 莫非起步 入库很耗能？ 应该不至于啊
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FROM 115.47.169.*
因为他们在吹牛批！
【 在 Wahaha 的大作中提到: 】
: 我两头地库，也就能跑到表显的8-9折，因为今年冬天不太冷，基本不开空调，只开座椅加热和方向盘加热。每次10-20公里左右，红绿灯和快速路各占一半。开车风格也没上路就飙，只不过能快的时候肯定不会慢。
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.254.3.*
大几百公里踩一次刹车，神人也
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 一来需要长距离，10KM以内的那种很难把能耗降到很低
: 二就是尽量用能量回收停车，我平均大几百公里才需要踩一次刹车
: 加速猛不猛的影响其实不是很大，我夏天开Y那段时间，开着空调从西三旗到朝阳大悦城，能耗是98，同样路段用3开是93。但我通勤那段路5KM能耗就很高，夏天到200，冬天到300都是经常的，春秋也在130以上
: ...................
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FROM 124.64.16.*
老秦两头地库，前200km也能做到接近1:1
【 在 Wahaha (haha) 的大作中提到: 】
: 我两头地库，也就能跑到表显的8-9折，因为今年冬天不太冷，基本不开空调，只开座椅加热和方向盘加热。每次10-20公里左右，红绿灯和快速路各占一半。开车风格也没上路就飙，只不过能快的时候肯定不会慢。
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 219.142.81.*
懂了 地库优势就大了
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 夏天冬天，空调用了那么多能量把车搞到合适温度，结果就开了那么一点距离，平摊到每公里能耗当然很高了。车的温度合适之后，空调的功率就会低很多了，所以距离越长（不堵车的情况），空调的影响就越低。
: 不开空调的时候影响就小很多，主要是启动时的一些额外电耗，另外就是我加速一般都比较猛，如果匀速区短了，能耗也会高一些。
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FROM 210.21.200.*
我快5000公里了，表显13.1度，加上非驾驶时的耗电，实际在14-15左右吧
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 不是说大部分modle y车主百公里电耗都11度吗？
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.38.*
我说的就是按表显epa再打8-9折
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 楼主已经很不错了，特斯拉首先要打85折，这是nedc和epa的区别。他们说的1:1是基于表显epa的。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.38.*