- 主题:不解决锂矿和电池回收，电车永远不会是主流
目前1kwh电池用锂70-80克。典型的70kwh电车用5公斤锂。
中国现在轻型乘用车保有量2.37亿，全球至少10亿，还不包括公交车大客车卡车（中国6000万，全球2-3亿）。如果全球轻型乘用车和客货车都全部电化，需要大约1000万吨锂。全球目前可经济开采的锂资源折纯略多于一千万吨，总资源折纯3-4亿吨。海水里还有0.2ppm的锂，大约3000亿吨，现在已经有很多技术可以比较经济的从海水锂提纯锂，虽然跟盐湖等锂资源比没有竞争力。
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FROM 74.99.89.*
确实，但是只要还有潜力可挖也能凑活。锂的潜力也只挖到了十分之一，钠的潜力哪怕只有锂的一半，多挖出来一点也够用。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 钠电池的能量密度不得不低于同等技术水平的锂电池。谁让锂是原子量最小的固体和金属元素呢？
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锂可以循环利用，现有经济储量基本够，缺的是钴镍
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楼主又是一个张嘴就来，哗众取宠的家伙
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 中国锂矿资源还是很少。我感觉未来混动是大方向。电价和锂矿，迟早涨价。电车最晚5年，没各种优惠税收和政策。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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美帝动动嘴就给你咔嚓了
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 中国锂矿资源不少，但是开采成本要比国外高。
: 但是，中国在境外控制的锂矿资源可一点都不少。
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发自「今日水木 on PBCM10」
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说数字: 中国70%锂矿依赖进口，其中50%来源于澳大利亚。今年锂矿石价格上涨了230%。锂电池回收成本极高，没有厂家回收，只有黑心小作坊把拆车电池用于组装电驴劣质电池，导致三无电驴自燃频发。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 中国锂矿资源还是很少。我感觉未来混动是大方向。电价和锂矿，迟早涨价。电车最晚5年，没各种优惠税收和政策。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.42.*
我们已经在做了，回收的很彻底
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 中国锂矿资源还是很少。我感觉未来混动是大方向。电价和锂矿，迟早涨价。电车最晚5年，没各种优惠税收和政策。
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FROM 117.187.198.*
锂、铁、磷、镍、钴、锰、氟都可以循环利用
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 锂可以循环利用，现有经济储量基本够，缺的是钴镍
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FROM 117.187.198.*
是那种烧了回收贵重金属吗？排放有污染吗？
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 我们已经在做了，回收的很彻底
: 【 在 qian272 的大作中提到: 】
: : 中国锂矿资源还是很少。我感觉未来混动是大方向。电价和锂矿，迟早涨价。电车最晚5年，没各种优惠税收和政策。
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