不买fsd的话，hw版本区别不大，我老hw2.5照样用……

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 还没，才半年车纠结的很，另一半她现在还没学驾照…
: 你的3是hw3.0吗，将来升级fsd10毫无压力啊，还可以脱胎换骨…
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 117.136.55.*

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 60度铁锂3应该要明年一季度才交付，价格已经涨了，但是不确定第一批就给配新的amd车机……第一批给新车机的应该还是p版……真想买3建议直接入3p，双电机低车身比普通3开着爽多了，铁锂3涨价后3p显得性价比更高了

3p性能过剩了，续航倒不过剩，主要还是穷哈哈。

: 不买fsd的话，hw版本区别不大，我老hw2.5照样用……

fsd 10肯定会有对应基础版ap，不知道hw2.5行不行。想想市区这么多外卖“鱼雷”，fsd挑战远大于美国，能不能成都不好说，更何况这两年必然重心在欧美。目前还没到靠fsd订阅赚钱的阶段…
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FROM 106.39.68.*

还是产能不足造成的，标杆和销量都要保证，细分需求先忽略。
柏林产能60w，上海扩建后150w，这俩完工再说吧，等等党一定会胜利的…
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 其实问题就是国内标续和3p之间的长续航自从下架后就一直没上架，让二十七八万这个价位断档了……
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FROM 106.39.68.*

除去底盘操控我感觉这俩差不多，专业车手会说3更好毕竟重心地五连杆，内饰空间之类的极狐质感好一个档次没问题。

智能驾驶极狐千万别吹了，画龙啥的就不提了，博世啥水平大家都知道，ＨＩ贵不说，视觉感知对侧面大货车误检也是没办法，特斯拉就算领先一点其实也是一般，这一代智能驾驶大家就是玩具，就别说谁好谁差了。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 标续3跟极狐S比还是差太多了，除了加速快点，其它主要方面都是劣势，续航，空间，内饰，就连辅助驾驶方面3（包括Y）也不如极狐，极狐起码有HUD,360
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FROM 106.39.68.*

别混淆视听了，这两个哪个有智能驾驶啊，我对比的是辅助驾驶，TSL车道保持是比极狐好，极狐的车道保持不用不就完了，但极狐的HUD,360不比什么都没有的TSL好用多了

这两个车我也都开过，M3是认真造车的吗，反正正常身高的男的开着憋屈

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 除去底盘操控我感觉这俩差不多，专业车手会说3更好毕竟重心地五连杆，内饰空间之类的极狐质感好一个档次没问题。
: 智能驾驶极狐千万别吹了，画龙啥的就不提了，博世啥水平大家都知道，ＨＩ贵不说，视觉感知对侧面大货车误检也是没办法，特斯拉就算领先一点其实也是一般，这一代智能驾驶大家就是玩具，就别说谁好谁差了。
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