这个就相当于诺基亚出的塞班智能手机，落后一个维度。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: https://www.d1ev.com/carnews/xinche/163037这才是真的高端品牌啊，看着就牛逼。比 ...
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特斯拉的牛逼吹的地球人都知道，估计很多人连保时捷有纯电车都不知道吧？ 300来公里的续航，你认为他发力了吗？
【 在 musashino 的大作中提到: 】
: 每次看到“xxx还没发力”我就忍不住想笑
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最多40万，因为传统车企比起新势力来，电车领域屁优势没有
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没发力，没发力。下款车肯定超越特斯拉/不屑于和特斯拉竞争


【 在 qinshimingyu (X先生) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的牛逼吹的地球人都知道，估计很多人连保时捷有纯电车都不知道吧？ 300来公里的续航，你认为他发力了吗？
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你还知道taycan用93度电池做出了epa300多公里的续航啊。没技术就是没技术，因为用了软包电池，为了控制电池包大功率输出时的散热，taycan不能不多余做了很多结构设计，面多加水水多加面，搞出了这么个怪胎出来。再看看使用小圆柱电池的models plaid，使用三电机，加速和极速比taycan强的多，100度电池epa560，性能和taycan相近的lucid air，120度电做出了epa830的续航，技术的差距是一目了然。当然taycan比国产强，至少把高性能车做出来了，在只有那么几款高性能电车的情况下还能捡点剩饭吃，等到技术扩散别人都能兼顾性能和续航都时候，保时捷也就完蛋了，至少宝马已经反应过来要用小圆柱电池了，虽然车还要几年后才能出来。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 特斯拉的牛逼吹的地球人都知道，估计很多人连保时捷有纯电车都不知道吧？ 300来公里的续航，你认为 ...
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