对的，“缓行〞不踩油门不踩刹车，车会一直按8公里的速度往前走，和油车一样。
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FROM 1.88.164.*

【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 如果再加一个前提：特斯拉在任何设置下都不能“不踩刹车不点头的停下来”，那么你的结论是对的。
: 然而上面这个前提是不存在的，特斯拉把能量回收设置成“标准”（对于21款Model 3/Y来说，没有这个选项，也就是默认就是“标准”且无法更改）并且停止模式设置成“保持”，那么就可以做到“不踩刹车不点头的停下来”。
: 正确的结论是：【特斯拉有单踏板】但【特斯拉并不强制单踏板】

1，【特斯拉有单踏板】有单踏板且可以不踩刹车不点头的停下来 ，能实现ok.

2，【特斯拉不强制单踏板】这个动能回收力度可以取消么？就是不回收了，也不用单踏板，制动全靠刹车。
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FROM 106.38.53.*

特斯拉“缓行”在有一定速度的时候完全松开油门踏板，车辆会迅速减速到8公里的速度，这个减速的幅度远比任何油车都要快。

可能版上的每个人对于“单踏板”的定义都不一样，但特斯拉目前3和Y都取消了能够滑行的模式是事实，即对应油车的松油门后发动机制动和滚动摩擦带来的弱减速，只能选择松油门就强减速的模式。

其实我一直以为所谓的“强制单踏板”的意思就是“强制高动能回收”，后来发现有人有不同的理解。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 对的，“缓行〞不踩油门不踩刹车，车会一直按8公里的速度往前走，和油车一样。
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FROM 114.255.33.*

【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 动能回收不可取消，老款可选强回收或弱回收，新款没的选只有强回收

那等于特斯拉实际上是强制回收，没强制单踏板。让自动刹停变成了可选项，对吧。
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FROM 106.38.53.*

强制能量回收
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FROM 34.98.235.*