- 主题:单踏板派和备刹车派的矛盾
在2019年之前,有美国特斯拉车主陆续反映,他们的这款特斯拉汽车出现了所谓的“暴冲”问题,即自己明明是在踩刹车,但特斯拉车却反而加速,导致车祸的发生。
特斯拉Model 3在近年中共遭遇了200多件“暴冲”案件,更有车主在2019年正式向美国国家公路交通安全管理局提出了调查请愿。
该局在经过一年的深入调查后,在今年1月发布了调查结果。
调查结果发现,这246起“暴冲”案件全部都是驾驶者自己误踩电门所致。他们都以为踩的是刹车,但实际上踩的却是加速踏板。这个调查还了特斯拉一个清白。
【 在 zzybh (大头) 的大作中提到: 】
: 美国这几年事故率统计
: 特斯拉几款车包揽了全美最低世故车型前几名
: 按照马斯克常说的第一性原理来看,单踏板逻辑上更简单,油门踏板控制速度,刹车踏板负责紧急制动
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FROM 183.173.80.*
认为单踏板不会把油门当刹车踩的看看
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 在2019年之前,有美国特斯拉车主陆续反映,他们的这款特斯拉汽车出现了所谓的“暴冲”问题,即自己明明是在踩刹车,但特斯拉车却反而加速,导致车祸的发生。
: 特斯拉Model 3在近年中共遭遇了200多件“暴冲”案件,更有车主在2019年正式向美国国家公路交通安全管理局提出了调查请愿。
: 该局在经过一年的深入调查后,在今年1月发布了调查结果。
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FROM 183.173.80.*
用200多个个案来否定全美几百万辆车测事故率统计,你的逻辑无敌了
这些证据证明有人适应不了特斯拉单踏板,和大数据显示单踏板更安全完全不矛盾。
不适应的人买传统车就好
【 在 west 的大作中提到: 】
: 在2019年之前,有美国特斯拉车主陆续反映,他们的这款特斯拉汽车出现了所谓的“暴冲”问题,即自己明明是在踩刹车,但特斯拉车却反而加速,导致车祸的发生。
: 特斯拉Model 3在近年中共遭遇了200多件“暴冲”案件,更有车主在2019年正式向美国国家公路交通安全管理局提出了调查请愿。
: 该局在经过一年的深入调查后,在今年1月发布了调查结果。
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FROM 192.55.54.*
这200位特斯拉车主都是坚信自己踩得是刹车,却刹车失灵的。
油车可没有车主踩了油门还坚持自己踩得是刹车的。
【 在 zzybh (大头) 的大作中提到: 】
: 用200多个个案来否定全美几百万辆车测事故率统计,你的逻辑无敌了
: 这些证据证明有人适应不了特斯拉单踏板,和大数据显示单踏板更安全完全不矛盾。
: 不适应的人买传统车就好
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FROM 183.173.80.*
人数太少了,油车也不少油门当踏板的。单踏板脚一直不动,紧急情况才换到刹车上去,应该更简单
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FROM 1.88.164.*
2019年之前的特斯拉是单踏板吗?
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
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: 认为单踏板不会把油门当刹车踩的看看
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: 【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.16.*
何止是!他还认为2019年前美国的电车只有特斯拉有单踏板...
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
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: 2019年之前的特斯拉是单踏板吗?
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: 【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
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FROM 120.245.18.*
1. 全中国几亿油车你听说多少踩错的案例?有1万吗?
2. 这200个要么证明特斯拉刹车有问题,要么证明特斯拉容易踩错踏板,你自己选吧
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 用200多个个案来否定全美几百万辆车测事故率统计,你的逻辑无敌了这些证据证明有人适应不了特斯拉单踏板,和大数据显示单踏板 ...
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FROM 221.222.57.*
200多踩错油门的,坚持自己踩的是刹车,这一点开油车的即使踩错也不会否认自己踩错了
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 1. 全中国几亿油车你听说多少踩错的案例?有1万吗?
: 2. 这200个要么证明特斯拉刹车有问题,要么证明特斯拉容易踩错踏板,你自己选吧
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FROM 183.173.80.*
低速情况下,容易油门当刹车。
单踏板往上抬是刹车。
油车往下踩是刹车
只要弄清楚了,单踏板就不会油门当刹车。如果自动防撞系统更生些,让司机抬脚什么都不做就行。
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FROM 1.88.164.*