- 主题:【在造车这件事上,华为真的不如小米,战略上已经败了。】
三傻和小米有什么不同吗 在全世界各个零部件供应商买零部件攒车和小米华为全世界买芯片攒手机谁更高尚了
再说什么是贴牌 小米在2012年把同等硬件从5000杀到了两千
这可不是什么贴牌的概念
早年的华为,联想 中兴 酷派包括小米的部分红米在华勤龙旗闻泰做odm这才叫贴牌
联想的非think系列在台湾odm那才叫贴牌
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 小米除了贴牌,有什么核心竞争力
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自己建厂才风险大
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 不同于手机等消费电子产品,造车是系统级的,可以说是最复杂的系统之一,复杂的不只是技术还涉及到供应链等方方面面。可靠性无比重要,所谓智能化只是画龙点睛,L4级别的自动驾驶基本上20年内都是天方夜谭。小米以前的产品都是代工的,但是在造车这件事上雷军选择了自建工厂,必须说雷军的战略嗅觉的确出色,为的正是把整车制造的话语权掌握在自己手中,由自己去准确把握新车从规划设计到生产制造销售每一个环节的方向取舍。华为就不一样了,还在犹犹豫豫,什么不造车,合作者都是一些没名气的没落的小康、北汽。如果这样下去,长远来看小米不说超过华为,至少会跟华为持平,所以要么是华为高估了要么是小米低估了。
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别造谣了,事实上,只有小米在乎你这种底层人,华为只关心高等人。
【 在 saiyuan 的大作中提到: 】
: 米粉是小米官方认证的屌丝
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比亚迪 笑而不语
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小米就是个二道贩子
华为虽然天天吹牛逼,不耽误确实是有东西
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 不同于手机等消费电子产品,造车是系统级的,可以说是最复杂的系统之一,复杂的不只是技术还涉及到供应链等方方面面。可靠性无比重要,所谓智能化只是画龙点睛,L4级别的自动驾驶基本上20年内都是天方夜谭。小米以前的产品都是代工的,但是在造车这件事上雷军选择了自建工厂,必须说雷军的战略嗅觉的确出色,为的正是把整车制造的话语权掌握在自己手中,由自己去准确把握新车从规划设计到生产制造销售每一个环节的方向取舍。华为就不一样了,还在犹犹豫豫,什么不造车,合作者都是一些没名气的没落的小康、北汽。如果这样下去,长远来看小米不说超过华为,至少会跟华为持平,所以要么是华为高估了要么是小米低估了。
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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智商决定了思维
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 不同于手机等消费电子产品,造车是系统级的,可以说是最复杂的系统之一,复杂的不只是技术还涉及到供应链等方方面面。可靠性无比重要,所谓智能化只是画龙点睛,L4级别的自动驾驶基本上20年内都是天方夜谭。小米以前的产品都是代工的,但是在造车这件事上雷军选择了自建工厂,必须说雷军的战略嗅觉的确出色,为的正是把整车制造的话语权掌握在自己手中,由自己去准确把握新车从规划设计到生产制造销售每一个环节的方向取舍。华为就不一样了,还在犹犹豫豫,什么不造车,合作者都是一些没名气的没落的小康、北汽。如果这样下去,长远来看小米不说超过华为,至少会跟华为持平,所以要么是华为高估了要么是小米低估了。
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hw企业历史比mi长多了,任总好像说过只坚持主业,不搞多种经营,但那是很久以前玩脱了快倒闭的原因吧,以后新机会来了,就不说了
【 在 keirara 的大作中提到: 】
: 记得华为当时造手机也是 扭扭捏捏 一开始说不造手机
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启动已经晚了,
不看好。
【 在 chaodide (超底) 的大作中提到: 】
: 不同于手机等消费电子产品,造车是系统级的,可以说是最复杂的系统之一,复杂的不只是技术还涉及到供应链等方方面面。可靠性无比重要,所谓智能化只是画龙点睛,L4级别的自动驾驶基本上20年内都是天方夜谭。小米以前的产品都是代工的,但是在造车这件事上雷军选择了自建
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秦始皇摸电门——赢麻了
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FROM 111.203.79.*
秦始皇摸电门——赢麻了
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