主要是性价比高
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跟我买的时间差不多，我已经10000公里了，很香  
  
【 在 yzt356 (xelatex) 的大作中提到: 】
:  八月份提车，超长续航两驱智享版，也就是现在的670N版本。到目前跑了5000多公里，做了第一次免费的保养。废话就不多说了，直接上干货简单聊一聊前5000公里的感受吧。
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:  先说优点：
:  1. 车机系统非常优秀，可以说是目前中文车机系统里面的天花板了。车机最常用的四个功能：导航、电话、听音乐、车辆控制P7几乎都是最好一级的。语音控制识别准确率极高，目前只遇到了两次识别错误的情况。
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我买的博世的，去京东或者淘宝找客服，报车型好要链接就行。
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 求推荐雨刷
【 在 yzt356 的大作中提到: 】
: 其实大部分都是很小的问题，更换相关零部件就好了。异响相关的问题...
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5000公里基本使用体验就感受的差不多了，这方面5万公里也不会有大的差别。


5万有5万公里的关注点，比如耐久性。
【 在 bear4829 的大作中提到: 】
: 才5000公里，5万了再说比较合适

- 来自 水木社区APP v3.5.4


【 在 yzt356 的大作中提到: ...
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我的model Y标续，用车环境：晚上地库，白天单位地面车位，冬天全程开空调21度，通勤往返50km，五环和市区道路各一半（早晚高峰五环也很堵，特别是圆明园肖家河一段），周末出游的话，基本周日晚上充电，周末不出去的话，差不多能扛到一周半充电。冬季还是可以稳定在350+。
P7冬季正常开续航250km，确实有点少了，可能跟楼主晚上停室外，气温比较低有关系。
【 在 yzt356 的大作中提到: 】
: 就像我在文章里面说的，这个和用车环境差别很大。所以我举几个场景的例子吧：  
: 1\. 通勤单程15km，单程一个小时，晚上停地上，白天停公司地库，晚上外界温度-4度，上车前10分钟开空调，全程吹24度。这种情况下nedc的4折左右，即满电表显670km，跑到充电能跑250km。  
: 2\.
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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