dmi插混解决了房车水电这两大难题之一电的问题.
同时磷酸铁锂又比较安全.
如果是B型的话, 做日常通勤车没问题, 市内很省(基本用电)
周末去露营, 用电自由
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我觉得房产关键是要有合适的底盘，新不新能源无所谓，dmi那点电池现在房车上压根不是优势，很多车都带10度电
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: dmi插混解决了房车水电这两大难题之一电的问题.  
: 同时磷酸铁锂又比较安全.  
: 如果是B型的话, 做日常通勤车没问题, 市内很省(基本用电)  
: 周末去露营, 用电自由  
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那价格贵啊，

当然好处也有，就是把彻底变速箱去掉，就用汽油机或者柴油机发电，然后电机驱动。那么可靠性提高了，检修也方便，也不用留啥检修口。做成平头房车空间能更大。
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 10度电根本不够, 房车大dmi可以把电池做到40度.  
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底盘价格我觉得只能靠量产的轻卡，单独开发一个房车底盘，量太小了。比如直接用比亚迪轻卡t5的底盘，
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 25w底盘+ 10w到15w房, 35w-40w  
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不用货车底盘空间不够啊，不顶到c2本上限6米没人买单

你让比亚迪为房车专门开发一款房车底盘也不现实
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: T5是纯电,而且是货车底盘(?)  
: 纯电有里程焦虑啊,经常在外的肯定不会考虑  
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