- 主题:比亚迪要是出个混动房车底盘,应该是王炸吧
吉利C型混动房车60万，正常C型依维柯欧盛就算最贵的了，大约45万。
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 混动贵不了10w吧.
: 拿唐比较, 唐DMi(20w)比燃油唐(16w)贵了4w. 常规还要自己加电池, 10度也要1w吧. 贵3w.
:
: ...................
--
FROM 221.218.143.*
支持。听说有家房车企业正在和比亚迪谈合作，他们出过和吉利合作的插电混动房车，电池近二十度，但是吉利混动不行
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: dmi插混解决了房车水电这两大难题之一电的问题.同时磷酸铁锂又比较安全.如果是B型的话, 做日常通勤车没问题, ...
--
FROM 123.112.69.*
跟平头没关系，主要看长度，6米以下都是C照。
汕德卡有款重卡房车，3.3米高，因为长度不到6米，也是C照~
【 在 Elric (钻石恒久远，一颗永留传) 的大作中提到: 】
: 平头卡车, 不知道C照能不能开? 看起来感觉也不太像房车的样子,更不用说日常通勤了
--
FROM 222.129.131.*
B型房车里最大的是江铃考斯特~
【 在 Elric (钻石恒久远，一颗永留传) 的大作中提到: 】
: 我比较喜欢大通V90, 福特全顺 那种.
: 既可以当B型房车或者露营车, 又能当日常通勤用.
--
FROM 222.129.131.*
本来就是轻卡啊
【 在 Elric (钻石恒久远，一颗永留传) 的大作中提到: 】
: 吉利那款看着像卡车, 好像是三元的电池
--
FROM 222.129.131.*
可以买拖挂~
【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 我研究一段时间房车了，我觉得买房车最纠结的其实在于车的大小，车大就不好开、限高，车小就住人少，这是最核心的矛盾点。置于水电，现在都能达到300L清水，足够用了。铁锂电池一般都10度，多的可以选到20度，真要对电有需求弄个扩展太阳能板，自动伸缩的，大概5-6万，
: 所以说，关键点并不是混动。最纠结的还是因为车长6米的限制，买B型房车车身强度好但通常只能住两个人，而且很挤。C型房车能住4-5个人但是车身强度差而且很高（3.2米）。皮卡房车有自动升降的，比如神行太保，空间还是比C型小很多，而且车身强度也一般。其实进口版B型房
--
FROM 222.129.131.*
拖挂不好开吧，而且买6米或者8米长的都不太好停车
【 在 pandy 的大作中提到: 】
: 可以买拖挂~
:
--
FROM 221.218.143.*
拖挂最完美
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 我研究一段时间房车了，我觉得买房车最纠结的其实在于车的大小，车大就不好开、限高，车小就住人少，这是最核心的矛盾点。置于水电，现在都能达到300L清水，足够用了。铁锂电池一般都10度，多的可以选到20度，真要对电有需求弄个扩展太阳能板，自动伸缩的，大概5-6万，能实现2000-3000W的功率基本就够用了（阴天大约四分之一的发电功率）。另外房车的问题是，路边看风景好不好停车，坐车厢里比较晃，C型房车车厢强度差开车过程中不能开窗户，倒屎倒尿（高温焚化马桶不知道能不能实用化）。
: 所以说，关键点并不是混动。最纠结的还是因为车长6米的限制，买B型房车车身强度好但通常只能住两个人，而且很挤。C型房车能住4-5个人但是车身强度差而且很高（3.2米）。皮卡房车有自动升降的，比如神行太保，空间还是比C型小很多，而且车身强度也一般。其实进口版B型房车车长超过6米的不错，就是C本不能开。
:
--
FROM 61.185.161.*
比亚迪新能源公交车那么多，随便改改都出来了
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: dmi插混解决了房车水电这两大难题之一电的问题.
: 同时磷酸铁锂又比较安全.
: 如果是B型的话, 做日常通勤车没问题, 市内很省(基本用电)
: 周末去露营, 用电自由
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 123.138.232.*
显然啊，不过没有两全其美的选择啊。
我现在在关注一款硬升顶的房车，不知道实车效果怎么样~
【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 拖挂不好开吧，而且买6米或者8米长的都不太好停车
--
FROM 222.129.131.*