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- 主题:分享一个id4x电耗
- 啥意思？
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 不是nedc是表显
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.245.12.* - 就是nedc550，实际车机最多显示400多，我能跑出比400多，不能比550多
【 在 wangdass8 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 啥意思？
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 不是nedc是表显
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.3.* - 看起来不够线性。统计一下一锅电的总续航。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 行程2：超市买菜->五环阜石路六环去妙峰山牌楼->金顶妙峰山->下山->回家
: 第一段：超市买菜->五环阜石路六环去妙峰山牌楼，49km,只开了空调21°，舒适模式，B档，电耗17.2
: 第二段：妙峰山牌楼->金顶妙峰山，20km,开空调，运动模式，B档，算上第一段综合电耗是27.7，简单计算一下，49*17.2+20*x=69*27.7,那么这一段爬山的电耗是53.4.并且这20km消耗了表显里程的111km.
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FROM 221.221.50.* - 大众也学特斯拉那套了？？
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 就是nedc550，实际车机最多显示400多，我能跑出比400多，不能比550多
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.245.12.* - 应该问，有多少车是显示nedc里程的
【 在 wangdass8 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 大众也学特斯拉那套了？？
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 就是nedc550，实际车机最多显示400多，我能跑出比400多，不能比550多
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.* - 应该问，有多少车能开到nedc的，极狐日常开不到，最多90到93%的样子。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
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: 应该问，有多少车是显示nedc里程的
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.245.12.* - 如果仅以77km表显下降多少来判断总共续航里程多少，可能误差非常大
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 车型：ID4X，550版本。
: 结论：冬天这个温度下可以跑400+，感兴趣的小伙伴可爬楼。
: 行程1：高速g6去昌赤路（舒适模式，开空调22°，方向盘加热1档，座椅加热1档），绕十三陵水库一圈和小段莽山路（运动模式，依旧开空调和加热），返程g6辅路（舒适模式，依旧开空调和加热），中间短暂用过经济模式，最多全程的10%路程，10%开D档（主要是高速）其余都是B档（动能回收），全程77公里，表显里程下降53公里，如图：
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FROM 116.233.211.* - 很不错了
【 在 wangdass8 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 应该问，有多少车能开到nedc的，极狐日常开不到，最多90到93%的样子。
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
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: : 应该问，有多少车是显示nedc里程的
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.* - 还有124下降127啊，综合来看400没问题，而且是各种路况都跑了，还有运动模式激烈驾驶爬坡
【 在 tedxyz @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 如果仅以77km表显下降多少来判断总共续航里程多少，可能误差非常大
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 车型：ID4X，550版本。
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.* - 继续分享电耗，早上温度零下，无地库，舒适模式，20℃空调，b挡，84公里，里程掉了87，电耗20.8，其中1/4里程开方向盘和座椅加热 ，这个图不对，正确的在下一楼
#修改自zSMTH@VOG-AL10
※ 修改:gokukun 于 Dec 12 22:00:25 2021 [111.197.233.*(北京)]
※ 来源:水木社区 [111.197.233.*(北京)]
#修改自zSMTH@VOG-AL10
※ 修改:·gokukun 于 Dec 12 22:01:44 2021 修改本文·[FROM: 111.197.233.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.197.233.*]
修改:gokukun FROM 111.197.233.*
FROM 111.197.233.*