- 主题:老外没见过市面，要是美国股民看到国内这么多电车，特斯拉雪崩
特斯拉暂时崩不了，特真理信仰太可怕了，凡事特斯拉的就是真理，比如电车就要追求极致百公里加速，虽然你7秒多跟奥迪a6宝马5一样但你没到5秒就是不行，差两秒你就是老头乐就是落后十年，单踏板就是伟大的发明为地球节约能源伟大的化身，内饰就得简约，就得都集中在一块大屏里就是先进酷，你内饰要稍微复杂点就是Low,就是古董，总之特真理就是酷，底盘硬才叫科技范才够酷，这样的信仰特真理能崩吗？
【 在 pageup 的大作中提到: 】
: 纯电车价格目前虚高
: 特斯拉卖的不是电车，是自动驾驶
: 自动驾驶干扰了电车价格
: ...................
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要不是老美使坏，估计苹果已经被华为干趴下了。。。
【 在 airless 的大作中提到: 】
: 中国手机厂商及其产业链的成熟度，比中国的互联网电瓶车高太多了，人家都不敢这么跟苹果比啊，井底之蛙~
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机构干蠢事的几率比普通人更大。
【 在 kyen 的大作中提到: 】
: 雷曼是因为炒股倒的吗？你还真的傻到以为外国人只知道特斯拉？
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见你的大头鬼吧，5万刀对老美就相当于5万人民币在中国懂不？？？？？？？？？？？？？？
你去和老美这样说，人给你两子弹，人家3000块都觉得贵死。
【 在 LcyloveZj 的大作中提到: 】
: 里头有好几款都连5万刀都没有好不好
: 5万刀对老美就相当于5万人民币在中国懂不
: :
: ...................
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FROM 65.49.38.*
你是压根没文化。
会抬杠而已。
还查，查个屁啊。
有脑袋就知道的问题，查鬼啊。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 小学文化？日产雷诺大众奥迪现代起亚斯柯达特斯拉福特雪佛兰等等，去查查欧美的电车销量排名再说吧
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国外就一家吗？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 老外大部分人，以为电车就是特斯拉。。。。。。。。压根不知道还有这么多选择。所以，一个劲的使劲追捧特斯拉。 ...
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苹果CEO也应该来中国看看
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苹果下一步还会降价的。
不降价，必死
【 在 yhy8623 的大作中提到: 】
: 苹果CEO也应该来中国看看
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纯电汽车大众现在是世界第二？
你封的吗？
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 纯电汽车大众现在是世界第二，Id搞不过特斯拉很正常，但也卖的挺好产品有差异化。
: 雷诺日产是联盟，现代起亚是一家，你看看2022年发布的新车，这两家差吗？ 再者是美系，特斯拉美国的美系会差吗？这就好比华为荣耀小米蓝绿厂都是扎堆的，德系一样强，大众奔驰宝马砸了太多钱搞电动，所以纵观全球实力玩家很多，本田现在也积极上纯电，丰田最顽固，所以中国车企妄想称霸全球就是幻想，都是实力非常强的汽车集团，国内现在压根没用绝对实力的公司，比亚迪差的很远，最终是以占领国内市场为主，国外在主流市场占点边边角角。
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大众强是毋庸置疑的，大众的模式是既学习特斯拉又走差异化，大众是所有车企里学习特斯拉模式最积极投入最大的，国内那帮车企只是学特斯拉的表，大众学特斯拉的本。同时又走了差异化的路线，就好比特斯拉追求极致，大众追求中庸，产品布局好，保时捷，奥迪，大众，斯柯达依次排开。
马斯克公开声称只有大众会是特斯拉的对手跟大众总裁互动愉悦，说明马斯克内心是高兴的，目前大众第二，大众这样的对手跟特斯拉是差异化竞争，且有追随特斯拉的一面，有这样的老二永远不会超过自己。如果有车企正面跟特斯拉硬刚，这才是可怕。
现代起亚相当强势，本身产业链就不差，有点类似中国车企，硬拼性价比，中国企业走出去最难打的对手就是现代起亚，目前来看，电车的未来，美系（包括通用福特等），德系包括奔驰宝马，韩系，中系，应当是全球四大势力，日系未知数
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 我很看好大众和现代。
: 两田其实也有机会，虽然失了先机，但是从插混的表现看技术没问题。不过现在就是没有纯电产品
: 不过不管是大众现代还是两田，目前都没有大量在美国销售，所以美国人看不到。大众美国工厂计划是明年投产。
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