哥们看数据，两者几乎一致
充电有损耗，说明能耗也有低估


  ||续航里程||百公里能耗||能耗推算电量||充电时间||平均充电功率||充电推算电量||
ModelY          279.6   31.1   86.9556  37  70.4  86.82666667
ID4               269   34.5    92.805  56  48.5  90.53333333
极狐阿尔法T     256.6   44.9  115.2134  56  61.8       115.36
蔚来ES6         217.1     32    69.472  41  50.9  69.56333333
威马W6          184.1   36.4   67.0124  48  41.9        67.04

【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: Model Y的冬测，大部分数据都比极狐好
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 16 09:20:29 2021), 站内
:
: 充电有损耗，之前论坛说过
: 【 在 fogsnow 的大作中提到: 】
: : 根据截图整理个能耗推算电量和充电推算电量
: : 能耗推算电量 = 续航里程*百公里能耗/100
: : 充电推算电量 = 充电时间/60*平均充电功率*2
: : ...................
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 1.88.164.*]
--
FROM 218.247.130.*

冬天，

大电池才是王道。

【 在 nonexist 的大作中提到: 】
:
: 看着是有点奇怪，续航第一居然是蔚来EC6。
:
--
FROM 124.204.78.*

我们的比亚迪呢？嗯？
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 看着是有点奇怪，续航第一居然是蔚来EC6。
: [upload=1][/upload]
--
FROM 124.64.16.*

把电池容量和充电损耗加上了

蔚来和威马这是边充电边动能回收吗？


  ||续航里程||百公里能耗||能耗推算电量||充电时间||平均充电功率||充电推算电量||标称电量||充电损耗
ModelY       279.6   31.1   86.9556  37  70.4  86.82666667  78.4    0.107482993
ID4            269   34.5    92.805  56  48.5  90.53333333  83.4    0.085531575
极狐阿尔法T  256.6   44.9  115.2134  56  61.8       115.36  93.6    0.232478632
蔚来ES6      217.1     32    69.472  41  50.9  69.56333333   100    -0.304366667
威马W6        184.1   36.4   67.0124  48  41.9        67.04    83    -0.192289157
yeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: Model Y的冬测，大部分数据都比极狐好
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 16 09:36:11 2021), 站内
:
: 能量有回收呀，只不过这组数据比较巧合
: 【 在 fogsnow 的大作中提到: 】
: : 哥们看数据，两者几乎一致
: : 充电有损耗，说明能耗也有低估
: :
: : ...................
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 1.88.164.*]
--
FROM 218.247.130.*

只能说明
1、蔚来和威马，30%-80% 实际充电容量不足50%，这俩充电管理有明显缺陷
2、蔚来和威马，能耗就是欢乐表

【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: Model Y的冬测，大部分数据都比极狐好
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 16 09:51:30 2021), 站内
:
: 说明他这俩能量回收不灵。充电损耗是有的
: 【 在 fogsnow 的大作中提到: 】
: : 把电池容量和充电损耗加上了
: : 蔚来和威马这是边充电边动能回收吗？
: :
: : ...................
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 1.88.164.*]
--
FROM 218.247.130.*