看了ID想起来了，就是一个老电黑了，继续黑吧，不再回复。

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 昨天就在版面回帖说，这个测试我最关心的是空调升温速度，因为以前一直见本版“油车冬天15分钟才空调才热，电车一上车就有热风还能提前启动”这种论调，虽然我开过的油车真没见过哪个要那么慢的，但人家一上车就有热风，想来应该是比要三五分钟才能升温到舒适程度有优势吧。结果去年在本版看了一个评测图，发现里面绝大多数要二三十分钟才能升温到10-15度，当时就懵逼了，原来空调还可以有这种性能。。。
: 结果这次再看版上形形色色的回帖，有谴责不全程内循环的，有怪人家开后排空调的，有说应该穿军大衣关空调跑才是真实续航的。是大家都是新车主还是怎么的，难道空调不是就应该默认开外循环吗（当然同一个测试有的内有的外，这确实不太公平），难道空调不是就应该默认全开吗？然后最分裂的是，同时还有另外一帮人仍然美滋滋地说电车空调就是好比油车强多了，搞得我这个等电号的油车车主，也不知道这薛定谔的空调到底是个啥情况。。。
--
修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*

东北人谢谢。正因为习惯了屋内车内都是穿毛衣的温度，所以才惊诧于很多人都是默认穿厚羽绒服开车
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 要看室外温度的撒，牙克石那地方，室外零下20度，跟北京室外零度能一样吗？
:
--
FROM 106.38.35.*

我去年看的那个评测就是北京的温度，话说有没有这次所有车升温速度的汇总？好像别的都有人总结了，这个倒没看见
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 零下20度升温跟平时这种能一样吗
--
FROM 106.38.35.*

正常开auto就行，升温很快。把空调调到最差的工况，乱设置，还在20度低温，热泵效率低，还把加热关了，可不就慢
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 昨天就在版面回帖说，这个测试我最关心的是空调升温速度，因为以前一直见本版“油车冬天15分钟才空调才热，电车一上车就有热风还能提前启动”这种论调，虽然我开过的油车真没见过哪个要那么慢的，但人家一上车就有热风，想来应该是比要三五分钟才能升温到舒适程度有优势吧。结果去年在本版看了一个评测图，发现里面绝大多数要二三十分钟才能升温到10-15度，当时就懵逼了，原来空调还可以有这种性能。。。
: 结果这次再看版上形形色色的回帖，有谴责不全程内循环的，有怪人家开后排空调的，有说应该穿军大衣关空调跑才是真实续航的。是大家都是新车主还是怎么的，难道空调不是就应该默认开外循环吗（当然同一个测试有的内有的外，这确实不太公平），难道空调不是就应该默认全开吗？然后最分裂的是，同时还有另外一帮人仍然美滋滋地说电车空调就是好比油车强多了，搞得我这个等电号的油车车主，也不知道这薛定谔的空调到底是个啥情况。。。
--
FROM 1.88.164.*

日常通勤电车冬天也是随便开，这种冬季电车续航测试主要是针对冬天电车长途使用情景设置的，电车最大的缺陷就在这儿，宁愿穿军大衣保暖也要保电车的长途续航

如果电车哪一天不担心冬天长途了，油车基本上也被淘汰了

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 昨天就在版面回帖说，这个测试我最关心的是空调升温速度，因为以前一直见本版“油车冬天15分钟才空调才热，电车一上车就有热风还能提前启动”这种论调，虽然我开过的油车真没见过哪个要那么慢的，但人家一上车就有热风，想来应该是比要三五分钟才能升温到舒适程度有优势吧。结果去年在本版看了一个评测图，发现里面绝大多数要二三十分钟才能升温到10-15度，当时就懵逼了，原来空调还可以有这种性能。。。
: 结果这次再看版上形形色色的回帖，有谴责不全程内循环的，有怪人家开后排空调的，有说应该穿军大衣关空调跑才是真实续航的。是大家都是新车主还是怎么的，难道空调不是就应该默认开外循环吗（当然同一个测试有的内有的外，这确实不太公平），难道空调不是就应该默认全开吗？然后最分裂的是，同时还有另外一帮人仍然美滋滋地说电车空调就是好比油车强多了，搞得我这个等电号的油车车主，也不知道这薛定谔的空调到底是个啥情况。。。
--
FROM 111.132.2.*