- 主题:刚才在路上开着突发奇想切换成了外循环
内循环缺氧，AC可以除雾
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 说实话我确实不懂自动为什么是外循环＋A/C
: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: : 再把AC打开，走一程看看电耗。能到40不。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.21.*
平时不怎么锻炼肺活量小吧
我内循环十几分钟就会明显感觉缺氧难受
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 安全？我油车内循环连开5小时也没死也没晕，车还能密封罐嘛。
:
: 城市里开外循环就是尾气搜集器，反而容易一氧化碳中毒。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.21.*
只能说明你肺活量太小了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对的，我用测试仪测试过，内循环空气质量更好。一个人5小时确实不觉得闷，人多1小时左右换一次也足够的
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 安全？我油车内循环连开5小时也没死也没晕，车还能密封罐嘛。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.21.*
您这结论下的也是怪厉害的?
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
:
: 电动车太没出息了。
: 开车我就没用过内循环。
: 我觉得空气不好。
: 尤其几个人一起的时候。
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:
发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.131.*
我今天早上试试，一路外循环加AC
【 在 gjq 的大作中提到: 】
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: 加热+内循环容易起雾，所以有时必须外循环，或者需要压缩机制冷除雾。
:
: 热泵制热的时候怎么除雾又是另一个问题，虽然不是无解，但是很容易误操作
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:
发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.131.*
外循环加AC就更冷更费电了
除雾是个大问题
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我今天早上试试，一路外循环加AC
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 74.99.89.*
除雾靠空调效果更好
油车反正没啥问题
电车不太清楚，从这点来说貌似有热泵的电车更好？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 油车一般冬天不能内循环，起雾，除非是开压缩机制冷再加热。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 111.121.76.*
FROM 111.121.76.*
消耗氧气量和肺活量没关系
如果真是肺功能好，应该更能适应缺氧环境才对
十分钟氧气才掉多大一点，这都闷那高原人还活不活
btw，闷其实可能是空气流速加上热导致的一种主观感受，未必是因为缺氧
【 在 happythief 的大作中提到: 】
: 平时不怎么锻炼肺活量小吧
: 我内循环十几分钟就会明显感觉缺氧难受
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.121.76.*
这就要看人的味道重不重了。
我一般情况半小时左右还是会找外面空气好时候外循环一会。不过连续2小时也没闻到啥味道。但带人多的话确实会有
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 内循环时间长了不觉得有味儿吗。。。就是人的味道。。。
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: : 除非新车，否则我肯定内循环为主
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--来自微水木3.5.11
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FROM 111.121.76.*
一样，
一直外循环，
有充电桩。
【 在 bangke 的大作中提到: 】
:
: 还行，我一直外循环
: 【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: : 不到2分钟，车内体感直接下降3度以上。
: : 并且持续下降。
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FROM 120.245.30.*