- 主题:新出行的冬测结果公布
看了一下帖子，应该是跑了七八个小时，在这七八个小时里面最低-15度，最高-1度吧~
一天里面不可能一个温度持续七八个小时，而且距离相差几百公里呢~
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 温度-15~-1是什么鬼
: 大家一起跑的还是有的-15有的-1？
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恩，只要所有车编队，不掉队，条件统一了就行，横向看一下也就是有个参考，都不用特别认真~~
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 新出行走的这条高速隧道山路多，一半以上道路限速80，所以成绩比较好
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貌似新出行这个测试是找的真车主的车，真车主开，中间好像还有换车开。路上跑了多少大家都知道，怎么充值呢？
懂车帝的测试听说是厂家送测试车，测试人员都是懂车帝的人……~~
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 懂车帝财大气粗，不接受充值，新出行不充值分分钟就挂了
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0度到-5度的话，热泵优势可能就明显了~
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 感觉热泵没香起来啊
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这台面下面的事情，咱们普通车主哪知道那么多……
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 厂家送车，把汉搞得垫底？比亚迪何时这么憋屈过？差钱吗？
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帖子里提到了编队行驶，测试车辆轮流当头车~
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 哦
: 帖子里有没有保证所有参测车辆都是同时跑的？
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恩，估计是因为时间比较长，怕车内人员冻到了。
有调节温度的，帖子里面也写了~
其实这个调节也是为了调节统一，如果确实空调温度能到23度，应该不会有人觉得冷。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 看到了是排一排跑的
: 那基本条件就统一了
: 我看了一下，所有不统一的只有一条“测试期间可以根据车内乘客的体感温度自行进行调节”
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S不是标配热泵，标配方向盘加热。708S+热泵也是选配的。四驱S我不太记得是不是标配热泵了~
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: J大，极狐S不是标配热泵吗？是我记错了？我记得t是选配。
: 发自「今日水木 on Android」
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看到过已提车的001车主说，车机显示的百公里电耗大概比实际少10%~~
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 这数字是百公里电耗？极氪电耗比极狐低，电量也更大，咋跑的还少了？
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不是，不算充电损耗。应该就是充满电以后，平时跑，看续航和剩余电量，然后看显示的百公里电耗~~
我也没太仔细看，就看到过车主那么说过几句~~
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 把充电桩损耗也算上了？算的话是要少百分之十几。
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