帖子里提到了编队行驶，测试车辆轮流当头车~
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 哦
: 帖子里有没有保证所有参测车辆都是同时跑的？
:
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FROM 1.202.77.*

这个测试也不比懂车帝强多少。北京到丰宁海拔差了600多米。一直爬坡严重影响续航成绩。就路线这一条就足够不严谨了。

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【 在 tinani1 的大作中提到: 】
新出行的冬测结果公布了，车主测试，统一胎压，标明空调是否热泵，在懂车帝的结果出来后有了不同声音，有点意思，有点热闹！
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FROM 114.254.2.*

有的车23度冷给调到26度了，续航曲线马上拐了个弯，很多车没调比较直，车内温度还是有区别的，总体来说比较公平，NEDC这指标靠谱
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 看到了是排一排跑的
: 那基本条件就统一了
: 我看了一下，所有不统一的只有一条“测试期间可以根据车内乘客的体感温度自行进行调节”
: ...................
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FROM 1.88.164.*

车主不行，测试员黑幕，确实都不靠谱，就得自己挨个试驾才是真感受  
  
【 在 jlstmac (jlstmac) 的大作中提到: 】
:  车主测试很扯，以前群里有个哥们参加了，他完全是练脚法去了。
:  【 在 tinani1 的大作中提到: 】
:  : 新出行的冬测结果公布了，车主测试，统一胎压，标明空调是否热泵，在懂车帝的结果出来后有了不同声音，有点意思，有点热闹！    
:  : https://www.xchuxing.com/article/42409    
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FROM 124.64.124.*

懂车帝也扯，阴的更狠
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 车主测试很扯，以前群里有个哥们参加了，他完全是练脚法去了。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.205.167.*