还能这么玩？这是变相虚标啊

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 特斯拉表显就是nedc的85折左右，基于表显再打7折，算下来和nedc的折扣是6折，与测试结果差不多。特斯拉的问题是nedc很虚，但车主普遍是按表显算的折扣，也算自欺欺人吧
: 【 在 fayeforever 的大作中提到: 】
: : 从续航百分比看，国产车型基本处于一个水平，浮动那三四个点可以忽略，空调、脚法等等因素
: ....................
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懂车帝财大气粗，不接受充值，新出行不充值分分钟就挂了

【 在 tinani1 (tinani1) 的大作中提到: 】
: 新出行的冬测结果公布了，车主测试，统一胎压，标明空调是否热泵，在懂车帝的结果出来后有了不同声音，有点意思，有点热闹！
: https://www.xchuxing.com/article/42409
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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特斯拉是唯一一款铁锂电池车型

特斯拉是唯一一款续航没归零就按车主要求不再测试的车型

特斯拉续航归零后“至少”还可以开二十多公里

特斯拉热泵空调制热表现至少从文字上看最优秀

不知道你说出“明显”这个词的时候有没有完整看过这份测试报告

另外极狐在剩余三十多公里的时候续航就不显示了，而后还能再开三十多公里，这点正文里有而表格里漏了，所以大极狐续航归零后等于趴窝

你可能不适极狐车主  但这次测试为什么不用很容易获得的长续y(和其他车型一样都是三元里电池，更一致）就不得而知了。

好在测试方还算客观 在正文里详述了y获取数据的这些特殊情况，只是很考验读者的耐心了


【 在 fayeforever 的大作中提到: 】
: 从续航百分比看，国产车型基本处于一个水平，浮动那三四个点可以忽略，空调、脚法等等因素
: 倒是特斯拉明显偏低，与版上印象不符，没充值？
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感觉热泵没香起来啊

【 在 tinani1 的大作中提到: 】
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: 附图
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
:
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FROM 124.64.19.*

0度到-5度的话，热泵优势可能就明显了~
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 感觉热泵没香起来啊
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