不能只看最nb的情况下哦，我统计的是实际使用的情况
如果单看最nb的情况，蔚来5分钟完成0%到90%的换电，nedc615，但显然这样毫无参考价值。所以你举这个例子没啥意义。

如果一定要比较，用近一年的充电数据，从进停车场到开车出发（这里就包含了等桩等一堆乱七八糟的情况），电量从20%到90%的平均时间，这样才有比较意义。

我发这个贴的目的又不是为了炫耀蔚来换电多nb，只是想提供下数据，给准车主们进行参考。

【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 特斯拉从3%充到80%用时26分钟，nedc590公里
: https://m.autohome.com.cn/tech/202001/965467.html
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根据之前高速测试，换一次电能跑257左右，估计跑230km就需要考虑换电或者充电了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 换一次能跑多远
: 发自「今日水木 on Android」
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我不知道到底有多大优势，但根据我日常充电的经验，冲到90%一般得40分钟。不过没有一个实际使用的统计，所以不好说。



【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 平均26分钟，比超充优势在哪
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火气好大，纯分享贴被你搞的没兴致了
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 充电到了就充，时间上没有差别。不存在nb不nb。充到80%也比你换满电跑的远
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那当然了，实际使用的场景和理想场景差距很大的。主要是有了等电池的情况。
如果忽略等电池，也确实是5分钟

【 在 boyle 的大作中提到: 】
: 这根蔚来鼓吹的五分钟换电，简直云泥之别
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