比亚迪本身销量不错的，出问题的总数量就会多一些，再加上车黑太多，所以给人的感觉就是不咋滴，实际情况是性价比很高！两年四万多公里，没啥问题，期间被长城和特斯拉各怼过一次，安全性很好，电池目前也无衰减，有这两点就够了。
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看你给大众吆喝了半天，你是有大众股票啊？
我有比亚迪股票，也有车，我认识的很多人买了比亚迪的车之后转身就去买了比亚迪的股票

【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 三流厂子，有点技术吹破天，卖的多是因为干的早，一直押宝电车熬了多年终于遇上风口了，消费者没的选择，新势力不放心，合资没产品，特斯拉贵，认为这家公司又便宜又有实力，加上牛逼吹破天就有一种喜获宝的感觉。
: 再加上国货光荣什么汽车界的华为之类的buff光环就有了铁粉，拳打新势力脚踢特斯拉合资，其实本质是没有改变的，三流的工资待遇当然是三流的设计，制造，技术吗就那样，综合2.5流的档次吧，其实这倒也没啥，满满进步么，怕就怕明明二三流却以为自己是一流，那就尴尬了。
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当初本版有一位车友，提了e6很开心，还在版上辩论得热火朝天。
隔几个月，就开始控诉电池问题了


【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 这不也有很多不吐槽的吗，像我的比亚迪5年了没啥问题，电池也没衰减
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我都8w公里了，越来越喜欢开这车
  
【 在 zq82 (zq82) 的大作中提到: 】
:  比亚迪本身销量不错的，出问题的总数量就会多一些，再加上车黑太多，所以给人的感觉就是不咋滴，实际情况是性价比很高！两年四万多公里，没啥问题，期间被长城和特斯拉各怼过一次，安全性很好，电池目前也无衰减，有这两点就够了。
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因为开得好好的人不上来发帖啊

【 在 waitmap 的大作中提到: 】
: 看了不少帖子，有很多人吐槽他的质量
: 比如电池衰减，异响等问题
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