- 主题:看起来特斯拉真的没买水军
你这专门发帖算不算水军？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: “动能回收失效的时候刹车要多踩一点”，这样一句废话
: 变成“特斯拉刹车变硬实锤了”，筑了20多页的高楼
: 换成任何其他品牌，这样发帖，楼主几层之内就被喷得生活不能自理了吧
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FROM 61.185.187.*
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 多踩一点，不是问题，需要多踩的情况很多，比如车减速不如预期，就要多踩。。。
: 问题是，动能回收失效，是啥时候会出现，具体条件说清楚，让人知道啥条件需要多踩，该怎么多踩，这不就是测试的意义吗？
:
脚上就能感受到，冬天早上就是动能回收很弱，温度低就会减弱。个人觉的根本不影响开车
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FROM 219.143.189.*
砸人饭碗，人靠这吃饭呢
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FROM 1.88.164.*
你肯定不是车主，操那心干嘛呢？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这可不是废话
: 1. 你得知道什么时候动能回收失效啊，所以要教育特斯拉车主
: 2. 这可不是刹车多踩一点的事情，特斯拉动能回收失效前脚是在油门上的，需要换脚踩刹车
: ...................
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FROM 1.88.164.*
理科生喜欢较真行不行啊
把事情说清楚了，实事求是就行
要是有人糊弄人，那我看不惯
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 你肯定不是车主，操那心干嘛呢？
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FROM 218.247.161.*
挺好的，这是一个极小概率的事，半年多了我没有碰到过，特斯拉刹车踏板和油车一样，油车怎么办他就怎么办。你被谁糊弄了呢？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 理科生喜欢较真行不行啊
: 把事情说清楚了，实事求是就行
: 要是有人糊弄人，那我看不惯
: ...................
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FROM 1.88.164.*
搓板路上剁死后的刹车距离都能比正常路面差出10几米来，动能回收这点事儿，直接就被当作高阶无穷小给吸收了
【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
: 搓板路减弱是因为轮子有悬空打滑的情况，抓不住地，自然就没法回收动能。
: 发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 221.12.37.*
你没碰到不代表所有人都没碰到啊
我记得特斯拉去年还是前年，集中的好几起在地下车库撞墙，假设车都正常没毛病，那起码也能证明特斯拉的某些机制让司机容易操作出错。
特斯拉要是能讲清楚原因也算是对车主有个交代了。
而不是一味地说是车主的问题。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 挺好的，这是一个极小概率的事，半年多了我没有碰到过，特斯拉刹车踏板和油车一样，油车怎么办他就怎么办。你被谁糊弄了呢？
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FROM 218.247.161.*
我只不过认为“需要多踩一点”根本不是“刹车变硬”啊
当然，我没开过特斯拉，如果真的是变硬，请纠正我。。。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你这专门发帖算不算水军？
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FROM 116.233.211.*