我没看多少度不代表我没感觉。
今天现在外面0到1度，是你要的那个温度。
比21号那天晚上6点冷多了。


【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 你如果不知道多少度，我给你发完照片当天温度后，你至于之后再去找证据再回来说我和另一个板油当天晚上是7度么？还攻击我们没脸让道歉  
: 别歪曲事情的经过，如果你不是非得追着我和那位板油道歉，强词夺理，我也懒得去给你找这些官方分时历史数据  
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,1」  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.40.*

你又拿体感温度来说事儿了
现在体感温度是-4，实时温度是-2
最直观的，体感和风有关系
我那个国控站数据里特意选了体感温度
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我没看多少度不代表我没感觉。
: 今天现在外面0到1度，是你要的那个温度。
: 比21号那天晚上6点冷多了。
: ....................

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FROM 125.33.204.*

【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 你又拿体感温度来说事儿了
: 现在体感温度是-4，实时温度是-2
: 最直观的，体感和风有关系
: ...................

我发现我被你带偏了。
气象局自动记录温度的仪器需要科学环境，这也导致了
无论是夏天还是冬天，
气象局记录下来的信息就是跟车在地面停放和行驶时的温度，存在温差。

开过车的都知道，夏天最热的时候，天气预报和你喜欢的那个气象局记录数据，最多也就是36度左右。
而车上的温度传感器因为更接近地面，温度会飙到40度甚至更高（我个人见过45度）
而冬天，虽然温差没那么大，但地热依然是存在的。

参考官方给出的描述如下

按照地面气象观测规范中规定：百叶箱  
百叶箱是安装温、湿度仪器用的防护设备。它的内外部分应为白色。
百叶箱的作用是防止太阳对仪器的直接辐射和地面对仪器的反射辐射，保护仪器免受强风、雨、雪等的影响，并使仪器感应部分有适当的通风，能真实地感应外界空气温度和湿度的变化。
百叶箱安装高度是离地1.25米的底座上，内部安装有固定支架一支，传感器固定在箱内支架上，温度计及温度传感器离地高度1.5米。

可以看到，观测记录温度明确要求防止地面对仪器的辐射影响。

而车是在地面停放和行驶的，
所以，你提供的气象局观测数据，
在这个贴涉及的用车场景下，是完全没有参考意义的。
而你用这个信息作为证据来污蔑我造谣，也是不切合实际的。
※ 修改:·wangdass8 于 Dec 23 13:46:35 2021 修改本文·[FROM: 106.38.53.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.38.53.*]

修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

【 在 warmsmile 的大作中提到: 】
: 讨论方向跑偏了吧，纠结什么温度。难道不是所有车外部环境一样，同等条件下公开、公平比赛，续航就是最长，没有什么好说的。非得在零下几度比，才有意义么
:

我同意，确实没关系，大家都一样的。
哪怕同一时间段只要在东三环上，温度都是一样的。

但是有人拿着气象观测数据非打我脸，
就为了给我扣帽子，说我为了吹极狐不惜造谣温度。
醉的厉害，各位看看热闹就好，别当真。
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FROM 106.38.53.*

你说错了就承认就完了，到现在了还非得把责任扔别人头上
不是你先质疑别人温度的么……
你要是自己不瞎说，要拿你车显示温度代表北京当天温度，能有后文么……
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 【 在 warmsmile 的大作中提到: 】
: : 讨论方向跑偏了吧，纠结什么温度。难道不是所有车外部环境一样，同等条件下公开、公平比赛，续航就是最长，没有什么好说的。非得在零下几度比，才有意义么
: :
: ....................

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