- 主题:电动车最大的普及障碍可能是锂矿不足
10吨废电池,换成10吨新电池,多少钱?
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 你们要是觉得回收成本高的话,我可以勉为其难亏本帮你们处理,10吨起收,就不收你们处理费和运费了,我安排车辆上门拉走
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.33.*
我有十公斤,可以免费送你
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 你们要是觉得回收成本高的话,我可以勉为其难亏本帮你们处理,10吨起收,就不收你们处理费和运费了,我安排车辆上门拉走
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.38.*
地球上还不知道有多少地方压根就没有勘探,实际锂矿估计10倍都不止
【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 全球锂矿储量1.28亿吨,年消耗40万吨,现在的消耗还是电动车只占销量10%左右的情况下
: 如果站到80%了,就是400万吨,再加上电池容量增加,还有卡车之类的工程用车,20年就能把锂矿消耗完,到时候电池就是天价
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FROM 124.16.148.*
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 哈哈。如果废旧电池是免费拉走的话,那回收成本不高的。。。
: 回收了干啥?二手电池做储能这条路也废了。
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回收资源啊,如果免费拿到电池的话,光是拆Cu、Al箔就覆盖所有处理费了
然后回收钴镍是暴利,锂以前有些厂懒得收,现在锂价格高了也都回收了
以前磷酸铁锂因为没有钴镍,懒得收,现在锂价格高了也都回收了
所以只要资源紧缺价格能维持高位,根本不愁没人回收这些“矿产资源”
PS:为什么回收处理废电池行业不是暴利呢?因为聪明人有的是,都知道这行业赚钱,所以回收废电池的价格水涨船高,一直涨到让这行降到化工行业的平均利润水平
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修改:marion FROM 114.85.235.*
FROM 114.85.235.*
是回收金属原材料啊,那确实得免费拿电池,否则成本就高了。
原先规划是配套的储能项目,用二手电池,但大红门储能的事故后,感觉用二手,风险比收益高太多了,不划算。
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 回收资源啊,如果免费拿到电池的话,光是拆Cu、Al箔就覆盖所有处理费了
: 然后回收钴镍是暴利,锂以前有些厂懒得收,现在锂价格高了也都回收了
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FROM 223.71.99.*
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 是回收金属原材料啊,那确实得免费拿电池,否则成本就高了。
: 原先规划是配套的储能项目,用二手电池,但大红门储能的事故后,感觉用二手,风险比收益高太多了,不划算。
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能免费拿到就是暴利
现在回收厂很多,加上海关不给进口国外的洋垃圾,导致废电池(回收厂的原料)收购价高,从微观经济学的角度,会随Li、Co、Ni(回收厂的产品)价格动态平衡在让回收厂的利润和化工企业平均利润差不多的水平
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FROM 114.85.235.*
美帝不搞电池就是因为知道锂电池都是过渡,未来肯定要被淘汰的,丰田的氢燃料不错。
【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 全球锂矿储量1.28亿吨,年消耗40万吨,现在的消耗还是电动车只占销量10%左右的情况下
: 如果站到80%了,就是400万吨,再加上电池容量增加,还有卡车之类的工程用车,20年就能把锂矿消耗完,到时候电池就是天价
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