- 主题:那极狐的根本问题出在哪里
后来真是。
对于EV160的铁锂电池，出现了尿崩趴窝问题，后来的EV200，采用三元电池。解决了尿崩问题。
对三元电池的寿命，安全性，当时是非常有争议的。
怎么解决？北汽采用了锁电，江淮采用小电流充电。iev5。
双方进行擂台赛。结果大家都知道了，北汽胜出。当然我不否认江淮，他同样是艰难探索。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 另外，车重了，把车驾子压变形了，这事儿真不光彩。至于说车重了会导致刹车改变，这事儿更谈不上替人蹚道。我一个纯外行也明白这个道理。jcss老盯着客改货非法改装，现身说法也老说非法改装，超重载货，会让车出刹车问题。这种低级知识点，真犯不着让车主豁出性命做真人试验去总结，提炼。
: 你要说北汽在前期车型中艰难探索，搞了一套很牛逼的电池技术，续航技术，让后面的沾光了也稍微有点说服力。
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FROM 221.221.50.*
你的认识也没啥错误。
但是，不利于保护这个良心企业，在他艰难求生存的时候。
你可以选择不说话。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 你后面补充的动机，我特别能理解。刨出去少数精神股东车主，多数还是普通消费者，出于自己的利益做出的利己行为，才是符合逻辑的。
: 我这儿并不是说小狐狸真多么差，事实我觉得可能车本身还不错。只是在说一种我对小狐狸不被认可的理解。而且我认为这个理解逻辑是自洽的。狐狸车主不正视这些，一味的觉得车就是挺好，天天嚷嚷着其他人不识货，并不能解决你们想解决的问题，可能还会招致不必要的反感。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 221.221.50.*
我觉得极狐的配置价格不仅不高，还低了，反正我开着很舒服，爱鸡毛有销量没有，你们爱买不买。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 车子三电 续航 做工都不错, 还有华为加持, 还卖的这么差的根本原因在哪里呢?
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: 应该不是品牌原因,连byd这么lowb的牌子都靠着刀片电池 dmi和e3.0从负品牌价值转成0了.北汽起码不是负品牌价值吧?
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: 那就是麦格纳代工和sk电池成本的原因, 导致的定价太高了? 然
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发自「今日水木 on JAD-AL50」
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FROM 120.244.226.*
油车不好说，新能源车北汽比比亚迪品牌lowb的多。在极狐之前超过十五万的车根本卖不动，能卖动的十五万以下车型还是大单为主。。比亚迪一直相同配置车型比别的造车企业都贵上一两万并且还卖的好
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FROM 111.193.3.*
国产卖那么贵的没几个卖的好的，参考广汽lx，比亚迪唐，要么就像未来一样多花点钱搞营销
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 车子三电 续航 做工都不错, 还有华为加持, 还卖的这么差的根本原因在哪里呢?
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: 应该不是品牌原因,连byd这么lowb的牌子都靠着刀片电池 dmi和e3.0从负品牌价值转成0了.北汽起码不是负品牌价值吧?
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: 那就是麦格纳代工和sk电池成本的原因, 导致的定价太高了? 然
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 61.148.243.*
那就是还没好到这个价。没有卖出去的车，只有卖不出去的价格。
汉23万月销量近万，极氪28万12月销量应该5000+，理想ONE30万月销量上万，说明都有值这个价的亮点。比如汉对于比亚迪外观的引领、较大的乘用空间和标杆电池；极氪尺寸虽大，但在操控、悬挂调试上的表现有口皆碑，据说是找了吉利旗下路特斯团队。另外后轮有可变转向比，转弯半径可比小型车。理想ONE的内饰没得说，新能源南玻万，也抓住了对电车里程还抱有焦虑，但又想拥有电车NVH的很大市场。
【 在 huh 的大作中提到: 】
: 国产卖那么贵的没几个卖的好的，参考广汽lx，比亚迪唐，要么就像未来一样多花点钱搞营销
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 219.142.147.*
价格高了
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 车子三电 续航 做工都不错, 还有华为加持, 还卖的这么差的根本原因在哪里呢?
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: 应该不是品牌原因,连byd这么lowb的牌子都靠着刀片电池 dmi和e3.0从负品牌价值转成0了.北汽起码不是负品牌价值吧?
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: 那就是麦格纳代工和sk电池成本的原因, 导致的定价太高了? 然
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 125.33.240.*
极狐的问题就是太认真造车，太不认真营销。强的地方不在表面，没法吸引年轻人。
试驾可解惑。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 车子三电 续航 做工都不错, 还有华为加持, 还卖的这么差的根本原因在哪里呢?
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: 应该不是品牌原因,连byd这么lowb的牌子都靠着刀片电池 dmi和e3.0从负品牌价值转成0了.北汽起码不是负品牌价值吧?
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: 那就是麦格纳代工和sk电池成本的原因, 导致的定价太高了? 然后消费者认为极狐这个品牌还撑不起来这个价位?
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: 起码消费者不认为极狐有比P7 汉 Model3贵的有道理.
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: 极狐如果能吧价格降下来, 那也许会有点起色吧
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
byd在电车领域牌子比北汽高好几个档次好不好。。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 车子三电 续航 做工都不错, 还有华为加持, 还卖的这么差的根本原因在哪里呢?
: 应该不是品牌原因,连byd这么lowb的牌子都靠着刀片电池 dmi和e3.0从负品牌价值转成0了.北汽起码不是负品牌价值吧?
: 那就是麦格纳代工和sk电池成本的原因, 导致的定价太高了? 然后消费者认为极狐这个品牌还撑不起来这个价位?
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FROM 120.244.142.*
北汽派不齿比亚迪。著名的尿崩迪。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: byd在电车领域牌子比北汽高好几个档次好不好。。
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FROM 221.221.50.*