1。充电70%跳枪，找4s检测，换了电池，现在一切正常。
   现在纯电续航80km以上，作为对比，之前408常年300块油开200km。我单程5km，路况很堵，大概要开20分钟。
2。国庆回了一趟老家，单程200km，发现老人小孩晕车严重。
   回上海的途中，奶奶在吐，5岁的娃可怜巴巴的说，奶奶你吐完拍拍我也要吐。我在前面好伤心。
3。关于续航，感觉比亚迪并没有虚标，满电满油1000km问题不大。
4。电子系统问题稍微多了点，
   1）插入充电枪，后备箱门自动打开，出现2次
   2）无钥匙进入开不了门，出现2次
   3）行驶过程中，提示接管方向盘，5+次，特意留意了，我手没有离开方向盘，握盘力度应该还不小。
   4）行驶过程中，中控提示异常，仪表盘乱闪，有双闪的声音，2次，没找到规律
   5）倒车视频提示丢失信号，能很快恢复，倒车延迟很明显。感觉是通病。

总结，动力系统满意，但是电子系统不满意，建议等2年再入手。
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FROM 43.225.87.*

开舒适模式会好一丢丢，但还是晕车。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 电车后排晕车貌似无解。。。
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晕车的问题，一定要把能量回收调成舒适

【 在 huang10zhi (heiheiha) 的大作中提到: 】
: 1。充电70%跳枪，找4s检测，换了电池，现在一切正常。
:    现在纯电续航80km以上，作为对比，之前408常年300块油开200km。我单程5km，路况很堵，大概要开20分钟。
: 2。国庆回了一趟老家，单程200km，发现老人小孩晕车严重。
: ...................
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FROM 124.205.76.*

我做科技行业的，挺喜欢电车的，毕竟油车低速工况不是很理想。 但我小孩也是晕车体制，我自己坐电车也特别容易晕，所以后来换车也就没有选择混动电车。

电车的加速度特别快，前庭神经不太容易适应。 尝试开车温柔一点吧，车里常备晕车药，应该没有其它方法

【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 已经是舒适模式了
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FROM 223.104.40.*

dmi功率型刀片爬坡良率低

ev受限之类的估计都是这个原因

新车更加容易暴露这个问题


【 在 dsf008 (流星☆森林☆雨) 的大作中提到: 】
: 新车就要换电池？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 115.236.119.*