- 主题:唐dmi2000km小结
跟车别太近，2秒跟车距离，可以多用动能回收，少踩刹车
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 挺难的 刹车行程也没多长 脚法很难做到那么细腻
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FROM 115.171.60.*
4.3那个，不是多大力量抓的问题，是你得微微晃一下方向盘，这个传感器不检测方向盘握力或者是不是有生物接触。
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 1。充电70%跳枪，找4s检测，换了电池，现在一切正常。
: 现在纯电续航80km以上，作为对比，之前408常年300块油开200km。我单程5km，路况很堵，大概要开20分钟。
: 2。国庆回了一趟老家，单程200km，发现老人小孩晕车严重。
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FROM 111.201.135.*
按这个设计，在平路上走直线就会报警了，太傻了。
【 在 goodmusic 的大作中提到: 】
: 4.3那个，不是多大力量抓的问题，是你得微微晃一下方向盘，这个传感器不检测方向盘握力或者是不是有生物接触。
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FROM 117.143.105.*
好 等解封了我试试。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 跟车别太近，2秒跟车距离，可以多用动能回收，少踩刹车
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FROM 117.143.105.*
要学会多用动力回馈减速，少用刹车片，既节约能源，又保护刹车片，还让车内乘客感受舒适。
电车是新事物，有很多开油车的习惯需要改掉。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
挺难的 刹车行程也没多长 脚法很难做到那么细腻
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FROM 223.72.91.*
不瞒你说，之前开油车有很长一段时间我都是保持车距，用油门控制车距，尽量不用刹车，油耗是下来了，但是车开的不够爽快。
话说，新能源，踩刹车，前段其实还是动能回收，并不是刹车起作用。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 要学会多用动力回馈减速，少用刹车片，既节约能源，又保护刹车片，还让车内乘客感受舒适。
: 电车是新事物，有很多开油车的习惯需要改掉。
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FROM 117.143.105.*
现在开电车比油车佛系多了
老远看见绿灯变红，马上就收电门了，动能回收经常刚好到路口，如果后面的车如果有不耐烦的绕过来插队就插队吧
当然正常路况还是压着限速走的
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 不瞒你说，之前开油车有很长一段时间我都是保持车距，用油门控制车距，尽量不用刹车，油耗是下来了，但是车开的不够爽快。
: 话说，新能源，踩刹车，前段其实还是动能回收，并不是刹车起作用。
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FROM 219.143.38.*
没办法，我自己开有时候也会被，不过习惯了
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 按这个设计，在平路上走直线就会报警了，太傻了。
: 【 在 goodmusic 的大作中提到: 】
: : 4.3那个，不是多大力量抓的问题，是你得微微晃一下方向盘，这个传感器不检测方向盘握力或者是不是有生物接触。
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FROM 223.104.3.*
没感觉过
比亚迪的油车电车我开过一大堆，你说减震软是真的，但无症状乱晃没碰到过
反倒是 汉兰达有这个毛病，还经常在部分路段共振，车内人难受，异响很多
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 还真不是技术的事，也不是动能回收的事。你多坐几次比亚迪就知道了。
: 减震太软，车开着开着无征兆的会乱晃几下。
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FROM 42.234.28.*
是的，比亚迪的钥匙好像都有这个问题
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 钥匙如果和手机放在一起信号会被干扰
: 导致按开关开门无效
: 如果分开放就不会
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FROM 42.234.28.*