比亚迪的典型做法，拿用户做测试员。
每一代车都是新车上市出问题，然后后面改好。所以买比亚迪的车，要等上市卖了几个月再买。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 新车就要换电池？
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 202.122.36.*

钥匙如果和手机放在一起信号会被干扰
导致按开关开门无效

如果分开放就不会

【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 不是fsd避震。
: 自动开后门的问题我再观察观察。
: 有无钥匙进入，要是装兜里，手握门把手按一下小圆按钮就可以解锁开门。
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FROM 182.86.70.*

跟司机风格有关，控制得好的话，完全可以做到起步阶段跟刹车阶段从0加/减速度到最大加/减速度的任意状态

【 在 west 的大作中提到: 】
: 电车后排晕车貌似无解。。。
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FROM 36.112.194.*

回收强度这玩意难道不是看踩刹车的力度吗？
踩的猛就回收的强，不是这样吗？

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 动能回收没必要用强档的
: 如果城里开，红绿灯多，但是短途为主，是否是用强回收无非是半个月充一次和12天充一次的区别
: 如果是跑长途，红绿灯少，刹车自然用得少，标准回馈足够了
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FROM 39.68.212.*

挺难的  刹车行程也没多长  脚法很难做到那么细腻
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 跟司机风格有关，控制得好的话，完全可以做到起步阶段跟刹车阶段从0加/减速度到最大加/减速度的任意状态
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FROM 117.143.105.*