听说有，没证据
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 当然 还有不包含空调的吗  
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*

车机界面还是上个时代的  
  
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
:  今天早上天气预报零下10度，基本是北京今年冬天的最低温度了，决定绕五环跑一圈测试一下四驱极狐T冬天高速的电耗情况。早上7点多从温度10度左右的地库出发，胎压2.5（跑完后胎压2.4），地面实际温度零下8度。座椅加热1档，空调21度，内循环+AC，舒适模式和节能模式之间切换，一直用舒适模式会热。
:  
:  五环一圈99公里，在五环上行驶时间大约1小时10分，均速85左右，总电耗24.4，64折。刚开始西五环和南五环一点不堵，实际速度主要在95-100之间（表显100-105），东五环开始慢下来80左右，北五环70-75左右。期间表显速度95-100时，电耗总是在25.1-25.3左右晃动。
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FROM 61.149.211.*

你什么车呀，跑一圈贴个图，看看专家选的车高明的地方  
  
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
:  问题是五环既不长也不快啊。。。你跑个大兴机场来回都比这个有意义
:  【 在 sdlk 的大作中提到: 】
:  : 实测数据并没有吹，大电池的电车，最有意义的续航就是冬天长途的情况，短途续航无所谓，充电就完了。    
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FROM 106.37.70.*

跑不了多少呀 蔚来电耗就是高呀
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 所以你满电能跑？  
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: 发自「今日水木 on Android」  
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: 这位朋友，请你沉住气  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 222.129.108.*

你这个空调用的电太少了，将近1小时才用了不到0.6度，时开时关的？

【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 蔚来的很直观 这是昨天跑的
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 115.27.209.*