这里还有一个不算太严谨的事，你不能保证这个掉电是线性的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 今天早上天气预报零下10度，基本是北京今年冬天的最低温度了，决定绕五环跑一圈测试一下四驱极狐T冬天高速的电耗情况。早上7点多从温度10度左右的地库出发，胎压2.5（跑完后胎压2.4），地面实际温度零下8度。座椅加热1档，空调21度，内循环+AC，舒适模式和节能模式之间切换，一直用舒适模式会热。
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: 五环一圈99公里，在五环上行驶时间大约1小时10分，均速85左右，总电耗24.4，64折。刚开始西五环和南五环一点不堵，实际速度主要在95-100之间（表显100-105），东五环开始慢下来80左右，北五环70-75左右。期间表显速度95-100时，电耗总是在25.1-25.3左右晃动。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 111.121.86.*

极狐的掉电非常线性，表显续航实际就是剩余电量百分比*NEDC续航

【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 这里还有一个不算太严谨的事，你不能保证这个掉电是线性的
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FROM 115.27.209.*

是什么空调，热泵还是PTC？
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FROM 123.126.5.*