对，你挑春秋天不热时候开空调，更省电
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 1.5-2kw那是太阳底下暴晒后刚上车，温度降下来后维持舒适温度也就0.7kw，极热情况下才到1kw，更不用说早晚和太阳落山后。极热条件下，油车怠速开空调也要比平时多至少半个油。夏天原地不动开空调比耐力，油车可以欺负欺负小短腿电车，楼主90多度电，持久度完虐市面上绝大多数油车。  
: --

发自「今日水木 on Android」
--
FROM 111.197.236.*

你可以挑冬天跑长途，电车完败。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对，你挑春秋天不热时候开空调，更省电
--
FROM 223.104.40.*

有没有油车号？有没有电桩？为啥要用电车？
自己想明白就不要来这问了  
  
【 在 kz6681 (kz6681) 的大作中提到: 】
:  这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，因此，到单位后如果真实续航小于70时就一定得考虑充电了。再留点余量到100公里，其实每200公里左右就得充电，说白了也就是将将三天通勤。
:  
:  我之前开过的车，高尔夫起码都是跑六百，帕萨特起码跑700以后才会加油。
:  --
--
FROM 222.29.102.*

以前的诺基亚好几天才充一次电。现在的苹果天天充
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，因此，到单位后如果真实续航小于70时就一定得考虑充电了。再留点余量到100公里，其实每200公里左右就得充电，说白了也就是将将三天通勤。
: 我之前开过的车，高尔夫起码都是跑六百，帕萨特起码跑700以后才会加油。
--
FROM 221.216.208.*

不好，别买

【 在 kz6681 的大作中提到: 】
这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，
--
FROM 36.112.189.*