- 主题:电动车的续航真是一言难尽
有地库就好多了
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FROM 123.120.1.*
简单算法，7折。你这700km的车，剩200就该充电了。
春秋跑500正常。
冬天再打7折，跑350。这应该是最终值。总体说5折。
如果实用低于这数，那算有点虚。
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，因此，到单位后如果真实续航小于70时就一定得考虑充电了。再留点余量到100公里，其实每200公里左右就得充电，说白了也就是将将三天通勤。
: 我之前开过的车，高尔夫起码都是跑六百，帕萨特起码跑700以后才会加油。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
某狐本来就是垃圾水准 放着大厂不买
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FROM 123.123.43.*
冬天啥电动车都是腰斩。
楼主只是见识少罢了。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 103.208.15.*
看了你的数据，你电耗高的原因应该是：1、空调温度太高或外循环；2、急加速次数太多；3、还有可能是车放在外面冻透了
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，因此，到单位后如果真实续航小于70时就一定得考虑充电了。再留点余量到100公里，其实每200公里左右就得充电，说白了也就是将将三天通勤。
: 我之前开过的车，高尔夫起码都是跑六百，帕萨特起码跑700以后才会加油。
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FROM 115.27.209.*
静待春暖花开
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FROM 111.194.51.*
您给楼主推荐一款，比他这个体验能提升的
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 某狐本来就是垃圾水准 放着大厂不买
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.187.*
随便找款销量大点的 比别别扭扭找个偏门小众都强啊
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 您给楼主推荐一款，比他这个体验能提升的
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 123.123.43.*
加配热泵了吗，北京冬天带热泵的会好一些。
现在也算极冷天气了，一年就这一个月。
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，因此，到单位后如果真实续航小于70时就一定得考虑充电了。再留点余量到100公里，其实每200公里左右就得充电，说白了也就是将将三天通勤。
: 我之前开过的车，高尔夫起码都是跑六百，帕萨特起码跑700以后才会加油。
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FROM 219.142.147.*
大路货有啥值得买的…精致小众车才好。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
随便找款销量大点的 比别别扭扭找个偏门小众都强啊
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 103.208.15.*