比如用隔热效率最好的气溶胶把电池包裹起来，
另外在电池周围加一些加热设备。
一旦电池温度低于多少度就会自动启动加温，
但是电池电量掉到多少度以下就不再启动加温，
既可以避免由于低温造成的掉电现象，
又可以避免长时间停放的车辆不停加热把电耗光。

不知道这样的想法有没有可行性。
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FROM 124.65.182.*

夏天天气热的时候要散热咋办
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FROM 103.35.105.*

液冷系统循环散热。
就跟保温良好的房间一样，用空调。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 电池还有过热保护的问题，你保护起来，电池温度过高散不出去怎么办？不得快速炸了？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*

北汽有插电保温，插桩就可以保温。
【 在 kingdoms 的大作中提到: 】
: 比如用隔热效率最好的气溶胶把电池包裹起来，
: 另外在电池周围加一些加热设备。
: 一旦电池温度低于多少度就会自动启动加温，
: ...................
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FROM 221.221.50.*

但是开起来以后是不是还是因为温度低，
造成掉电严重？

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北汽有插电保温，插桩就可以保温。
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FROM 124.65.182.*