- 主题:今日听到一个model y单踏板的说法
所有电车车主都需要，要不我怎么建议驾照更改教学内容呢。
我已经联系政协委员，准备写提案了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 人家不习惯
: 你偏要说人家不正确
: 这真是特斯拉车主需要教育啊
--
FROM 120.245.130.*
我的比亚迪也这样，有时候天冷也没回收
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 因为是动能回收
: 所以松油门是以动能回收为主要目的，而非刹车
: 所以在电量不同的情况下，松油门的制动效果也不一样
: 比如满电时刻
: 松油门就不太刹车
: 是这样吗？
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 61.48.215.*
哈哈哈，笑死人，我的确是特粉，不过我不只是特粉，我还粉比亚迪，还粉蔚来，我粉好多电车，咋办？我是淀粉，不是特粉。
按你的逻辑的话，那他只能是电黑、油粉了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 人家啥都有事实讲道理的
: 非要说他是黑子的就你们特粉吧
: 另外，也不是说坏话就是黑子，不客观的抹黑才是黑子，客观的批评从来都是接...
--
FROM 120.245.130.*
所以说其它司机需要被教育，需要去驾校回炉，当然驾照也需要增加电车教学内容。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 司机只要不是脑残，对雨天和晴天的刹车性能差别是提前预知的。你对车子性能一致性的认知应该和绝大多数司机不一致。
: :
--
FROM 120.245.130.*
也就是说，每次抬油门，汽车的反应不一定一样？这不是安全隐患？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 因为是动能回收
: 所以松油门是以动能回收为主要目的，而非刹车
: 所以在电量不同的情况下，松油门的制动效果也不一样
: ...................
--
FROM 223.104.3.*
这是很大的安全隐患。一个机器，重复的操作指令，反馈的结果不能保持一致。
【 在 liruia 的大作中提到: 】
: modle3，每周都会出现，预判习惯起刹点出现严重偏差的情况，不知道是否和电量有关
--
FROM 223.104.3.*
我卖驾校课程，电车的正确使用方法。我看你需要买一套。
【 在 AceDike 的大作中提到: 】
: 你是卖天还是卖路还是卖车？
: 发自「今日水木 on XQ-BE72」
--
修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
楼主说的情况是真的吗？不同电量下，制动距离不一样？
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 没开过的臆想肯定是这样，开过了就知道有多香，这个可以说是核心科技
:
: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
--
FROM 223.104.3.*
这是安全隐患。机器的可靠性，不能依赖操作者的心理预期。
一个机器，重复的操作指令，反馈的结果应该保持一致。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 满电没回收或很弱，都知道，心里有预期。上车一抬脚，感觉下也就知道了，很容易适应，正好找回开油车的感觉。
:
--
FROM 223.104.3.*
汽车会减速，减速的效果可大可小，但如果不是下坡肯定不会加速
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 也就是说，每次抬油门，汽车的反应不一定一样？这不是安全隐患？
--
FROM 116.233.168.*