- 主题:今日听到一个model y单踏板的说法
那你厉害。我开油车，刹车力度从来都是随机应变的，通勤单程10公里至少要踩20下刹车吧，每次力道深浅都不一样。
而不论你距离前车远近，不论你跟前车的速差大小，你能每次刹车都统一用一个力道，还是你厉害。我觉得你不需要刹车踏板，给你一个刹车按钮就行了，你不需要踏板行程这种高级东西。
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 因为油车我统一用一个力道刹车呀，雨天雪天速度本来就慢呀
--
FROM 223.71.143.*
车主普通人可以理解，你所谓的「专业测试司机」也这么认为，刹车会往前窜，那就逗了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 抱歉，这种不专业的词汇是以前特斯拉车主描述的
: 拜托别找这种二把刀冒充专业司机来测试了，起...
--
FROM 223.71.143.*
车机上有当前能量回收的程度显示，不需要靠猜的
【 在 simazl (谁主沉浮) 的大作中提到: 】
: 是啊，还得看电池电量动态调整脚的力道，还得看气温？接下来是不是要看其他指标？
: 然后低于50%力道多大？低于20%力道多大？气温低于5°力道多大？低于0°多大低于-10°多大？这些情况在组合一下力道多大？你是不是给张表？
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 毫无安全问题，没有动能回收无非就是这几种情况：满电、低温、颠簸路面。
--
FROM 124.64.19.*
看你老举这些没有逻辑的例子，你能控制下不下雨、有没有雾吗？你确定你每次都能从容应对湿滑的地面和突然出现的大雾吗？
动能回收是人为设计的东西，你拿这个和上面这些现象比，想说明它确实存在很大的危险吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 下雨天路面湿滑，你需要知道摩擦系数降低百分之多少才能开车吗？
: 雾天能见度降低，你需要知道能见度降低百分之多少才能开车吗？
: 要不要给你张摩擦力和能见度的表？
: ...................
--
FROM 112.21.23.*
会开车就不危险，不会开当然危险，不会开，油车都能油门当刹车，所以是不是危险取决于人，而不取决于天气，掌握了正确方法的司机，下雨大雾开车也不危险。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 看你老举这些没有逻辑的例子，你能控制下不下雨、有没有雾吗？你确定你每次都能从容应对湿滑的地面和突然出现的大雾吗？
: 动能回收是人为设计的东西，你拿这个和上面这些现象比，想说明它确实存在很大的危险吗？
--
FROM 120.245.130.*
嗯，我不会开，我觉得雨雾冰雪天都有危险，每次都不希望遇到这样的天气
你觉得不危险，那就多开吧
呵呵，疯了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 会开车就不危险，不会开当然危险，不会开，油车都能油门当刹车，所以是不是危险取决于人，而不取决于天气，掌握了正确方法的司机，下雨大雾开车也不危险。
--
FROM 112.21.23.*
你希不希望，天气该来都会来，勤于学习，善于应对，从未出过事故。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 嗯，我不会开，我觉得雨雾冰雪天都有危险，每次都不希望遇到这样的天气
: 你觉得不危险，那就多开吧
:
: ...................
--
FROM 120.245.130.*
王垠国标上的字不认识吗？ 为何不按国标说？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 另外，王垠说了需要专业机构测试了为准，他只代表他做的测试。
: 说不定按国标测，这样的问题就是盲区呢。
: 专业司机到不确定，只感觉这个 王垠忽悠脑残专业，故意 避开国标原话， 换一个说法说是不符合国标。
: ...................
--
FROM 124.16.174.*
这都是以前特斯拉车主说过的话？ 你说说哪个特斯拉车主？
这些车主针这个问题投诉特斯拉了吗？ 判特斯拉责任了吗？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这都是以前特斯拉车主说过的话
: 你觉得他们撒谎你大可以告他们诽谤 或者举报车主诽谤
:
: ...................
--
FROM 124.16.174.*
可以直接回答你，我肯定知道0和1 的区别，
看看你帖子语言逻辑能力表现，怕是连道0和1有区别都分不清，属于容易被忽悠的。
顺便可以告诉你，本人数学考学校第一是常事！
你初中物理和小学数学的怎样你自己心里没数吗？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你别觉得人家专业司机都分不清正常减少和减到0的区别
: 你是不是就知道0和1有区别？
: 10减到9和减到0能一样吗？
: ...................
--
FROM 124.16.174.*