- 主题:说一个AP的局限吧
你和8楼谁说的对？
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 变道会退出车道保持，acc还在
:
: #发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 223.71.143.*
我开了几百公里的y，是我说的这样
你不是车主吗还能不知道？
【 在 yehorse @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 你和8楼谁说的对？
:
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 变道会退出车道保持，acc还在
#发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 117.136.0.*
之前是AP，打灯变道后仍然是AP呀。之前是ACC还能打灯变道么？没用过acc打灯
--
FROM 1.88.164.*
你说的ap是包含acc和车道保持？那么既然这样都能变道，单纯acc为啥不可以
大灯变道后仍然是ap意思是还是车道保持状态？你确定吗
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
:
: 之前是AP，打灯变道后仍然是AP呀。之前是ACC还能打灯变道么？没用过acc打灯
#发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 117.136.0.*
打灯变道功能，没什么用，极狐也有这个功能，变得比新手还慢，哪有自己开利落。还有车道保持功能也没什么用，又不能解放双手，用了这个功能后双手还没地方放，还不如关闭。真正有用的是ACC，总算能解放右脚
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 特斯拉ap不爽的是
: 1.车道偏离预警不能关闭，
: 2.没有打灯变道功能，小鹏L2.5就包括大灯变道
: ...................
--
FROM 115.27.209.*
AP=ACC+车道保持吧，AP状态下打灯是自动变道，不需要人干预，车多很可能并不过去。acc不是定速巡航么？估计手动转方向盘打不打灯都能手动并线。一个自动一个手动
--
FROM 1.88.164.*
还是有用的，车道保持才能精神放松。手轻轻搭着就好了
【 在 sdlk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 打灯变道功能，没什么用，极狐也有这个功能，变得比新手还慢，哪有自己开利落。还有车道保持功能也没什么用，又不能解放双手，用了这个功能后双手还没地方放，还不如关闭。真正有用的是ACC，总算能解放右脚
:
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 特斯拉ap不爽的是
#发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 117.136.0.*
对了我之前讲过，极狐打灯变道，会减速，很不爽
【 在 sdlk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 打灯变道功能，没什么用，极狐也有这个功能，变得比新手还慢，哪有自己开利落。还有车道保持功能也没什么用，又不能解放双手，用了这个功能后双手还没地方放，还不如关闭。真正有用的是ACC，总算能解放右脚
:
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 特斯拉ap不爽的是
#发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 117.136.0.*
确实，要求方向盘不脱手，太烦了，手动驾驶的时候，都可以脱一小会儿手。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 打灯变道功能，没什么用，极狐也有这个功能，变得比新手还慢，哪有自己开利落。还有车道保持功能也没什么用，又不能解放双手，用了这个功能后双手还没地方放，还不如关闭。真正有用的是ACC，总算能解放右脚
:
--
FROM 223.71.143.*
遇到没有车道线的情况怎么办？会不会出事？
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 还是有用的，车道保持才能精神放松。手轻轻搭着就好了
:
: #发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 115.27.209.*