不管的话，一旦触发脱手惩罚，会导致AP不可用啊，必须停车挂P挡重启后才可用。

【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 谁管你这个，而且脱手也是楼上说的，没啥地方放啊
: 所以我一般还是至少一只手搭方向盘上
:
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FROM 223.71.143.*

那是样本不全的问题，如果模型训练时增加一些这种场景的照片样本，是应该可以识别出来的，可以反馈给客服。

如果是逆光造成的，那是彻底没办法，增加样本都没用。

【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 不是在影子里，我感觉就是地面反光太强导致没识别出来
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*

同意，别说车上的摄像头，就是花100万买的相机，跟人眼比都是渣，用相机永远无法拍照出人眼看到的效果。

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 太阳高度低，斜射眼睛，车道线（含路面）都处在护栏长长的影子里面，这叫逆光，拍照的话，必须调低进光量，导致阴影处更加暗淡。
: 人眼有自动无级聚焦功能，可能当你把视野聚焦到路面的时候，太阳光进入晶状体后就偏离了视网膜，减少了一部分干扰。
: 车载摄像头跟人眼比还是差太远了，焦距固定、对焦点也不可调，当然不行。别说跟人眼比，就是跟单反相机比，都差得远。车载摄像头先赶上单反相机的成像水准再说吧。
: ...................
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FROM 115.27.209.*

那段路我也常走，没遇到这种情况。

丰田的TSS在没标识线的时候，一般会跟车，但貌似它的跟车是直线，而不是前车行车轨迹，所以很不智能。 如果前车停了，超过3秒跟车起步还得手动按一下才能跟车，而且它的启动速度明显比前车慢很多，很受不了。 北京早晚高峰用acc特累，老担心前车突然加速跟不上，旁边的车加塞。

用了一段儿TSS后，我现在基本上只在环路、高速没有堵到要停车的时候才用啦。 这个时候用起来体验还不错！


【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 今年上班有段路是G6从上清桥上五环，盘桥一般比较堵我喜欢用AP跟车
: 正常情况下从进桥到五环不用管
: 最近太阳入射角低，比较晃眼，我发现AP不太认路了，盘桥的时候找不到线
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FROM 223.104.41.*

车道保持遇到这种路接管迟了会怎样
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 不会，也会跟着前车，并且也会有提示吧。  
: 没有车道线，他肯定不会乱打方向。  
: 辅助驾驶也不可能睡觉开还是要看路  
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: #发自zSMTH@VOG-AL10  
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发自「今日水木 on M2102K1AC」
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FROM 222.129.33.*