- 主题:孩子老婆晕车严重，新能源车指标，买什么车好呢
第一代的Model S我开过，Model 3我也开过，不得不承认，在驾驶体验上，Model 3非常完美（比第一代Model S强不少），但说到避免晕车，开者两辆车那纯粹是缘木求鱼。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你开过电车就知道了，这种事儿靠想象，是没有价值的。
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不是自己的车吧？开一两下还不适应，自己买了回家开一个月，准适应出来了。
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 第一代的Model S我开过，Model 3我也开过，不得不承认，在驾驶体验上，Model 3非常完美（比第一代Model S强不少），但说到避免晕车，开者两辆车那纯粹是缘木求鱼。
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抱歉，“只要不踩油门就备刹车”，是驾校教练教我的，我信他，不信你。
等那一天驾校教练专门为电车出一条“电车减速只要不踩油门，不用备刹车”，我就信你。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 备什么刹车，太手忙脚乱了。设置成保持模式，轻抬油门，直到完全停下。体验比油车好多了，简单、顺滑。
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FROM 221.219.97.*
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 开过Model S，Model3，能量回收连我都无法忍受。一句话，还是自吸油车美。
: 家里晕车极其严重的老人，坐在下开的自吸油车，长途1100公里，12个小时车程，完全没有晕车。不过载着他老人家遇到市内拥堵路段，也没办法了，此时的我往往精神高度紧张，全部心思都用在控制油门和刹车上，那叫一个累，哎。
: 本人坐车也晕车，因此深知晕车之难受，因此为家人着想，如果非要买电车，一定找能关闭能量回收的电车。切记切记！！！
: ...................
这是人的问题，能不能很好的驾驭车
我孩子以前也晕车，暑假我在高速Model Y长续航的，开了6个也没晕车
特别是单踏板模式，可以非常细腻的控制车速，通过什么判断呢，通过动能回收的绿条
在保证安全的前提下，让这个绿条越短，动能回收强度越弱，车上的人感觉坐着越舒服
如果只是通过车肉来达到让坐车的人舒服，就没必要讨论了
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我的意思不是不让楼主买电车，是让楼主买你说的那种“有怠速的，外加动态动能回收设置”，这样才能避免晕车。
咱俩没矛盾。
至少Model S和Model 3我没看到你说的这么好的功能，当然也可能我没找到菜单。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 没开过好点的电车吧？现在很多电车有怠速的，外加动态动能回收设置，开起来和油车没区别。你这样的太无知了。
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FROM 221.219.97.*
你说到点子上了，就是让车肉（加速也慢，减速也慢）才能真正避免晕车。因为晕车的原因就在于“灵魂跟不上肉体”。你匀速开120公里/h，最容易晕车的人也不会晕车。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这是人的问题，能不能很好的驾驭车
: 我孩子以前也晕车，暑假我在高速Model Y长续航的，开了6个也没晕车
: 特别是单踏板模式，可以非常细腻的控制车速，通过什么判断呢，通过动能回收的绿条
: ...................
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FROM 221.219.97.*
你是说刹停那一下吗？有技巧的，快刹停的时候轻抬一点刹车再踩下去就不会了。但是这样比较累，除非家人在车上，不然我不会这么开。
【 在 mbzz 的大作中提到: 】
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: 电车刹停那一下，都多多少少有些点头
: 我开了几种都有这个问题
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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不懂得刹停前松刹车的，开油车刹车也点头。
【 在 mbzz 的大作中提到: 】
: 电车刹停那一下，都多多少少有些点头
: 我开了几种都有这个问题
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换老婆
【 在 buptstone 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on PEDM00」
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FROM 223.104.41.*
对 买空间大的 尤其中型SUV以上 视野好 坐前排 都不怎么晕车
可以开点窗户透气 有天窗最好 没有汽油味等异味的
空间大 有天窗没有那么大的压抑感 当然开车也不要急加速减速 这样绝对不会晕车
有个亲戚坐别人车晕车 坐我车一点都没事 想了下就是因为车够大 头顶上和身边空间足够宽敞
【 在 happieljy 的大作中提到: 】
: 买空间大的，带全景天窗的。开车稳当一点。
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