- 主题:[求助][新能源]真心求助:北京第一辆纯电车到底选哪个?
建议在 极氪001 718、蔚来es6、小鹏p5、大众id4 x、极狐s 708、极狐t、汉ev里面考虑。
这些车的舒适性和空间都还不错,车辆操控足够你用了。
续航方面:极氪、极狐、汉ev的续航相对较长,且多次续航测试,证明相对比较靠谱;蔚来可以换电但价格稍贵;小鹏p5、大众id4的续航评测不太稳定,也有人说拉胯的。
小故障频率:汉ev和大众的故障问题最多,极狐故障率相对少些,其它暂时差不多。
售后方面:蔚来的服务最好;极狐、极氪、小鹏次之;大众id和汉ev偏传统售后,相对比较普通。
【 在 lbyybllbyybl 的大作中提到: 】
: 感谢。顺着您的提醒:买车是为了舒适,优先续航(因为无家桩,里程焦虑将来也会有吧),没多考虑四驱基本都是看两驱的车。绝大部分使用场景是北京市内通勤用,长途欲望目前不强烈。希望前后排都舒适些,北京堵车严重的话车里待久了担心舒服度。看偏大一些的车是因为车内空间满足2~5人的使用场景,腿脚不憋屈就好。开车经验少,修车更是没有,肯定故障少一些最省心。
: 您再帮忙参谋参谋?
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FROM 202.122.36.*
需求和我接近,我买了宋 PLUS,现在开了3000,感觉是续航还算扎实,空间也比较大。有点庆幸没买汉,太长太大,没有固定车位容易剐蹭。
【 在 lbyybllbyybl 的大作中提到: 】
: 坐标北京的三口之家,枯等数年终迎来纯电车号,也是全家唯一车号,而且北京摇号的调性应该“长期”看也就这一个牌照可用了。我是新手司机,多年前拿到驾照就基本没摸过车,平时关注各家汽车也很少,纯小白。
: 北京纯电车牌有截止时间是到22年5月底,听说因为疫情车牌可延长期限,当然我感觉购车越晚,家里用车也更晚,除非未来的某款车特别值得等。。
: 最近开始密集看纯电车(混动没关注,在北京上不了纯电牌照),也在恶补车友的评价和网上论坛评测。。。
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FROM 106.120.201.*
你这个需求,比较适合买唐EV长续航版,快充随便充,尽量充满,续航长,车大空间大,长期当5座车,临时可以当7座车。
唐EV用的磷酸铁锂电池,比亚迪的充放电技术不错,快充的功率很高,速度很快。其次快充的时候不用顾忌充到90%就要停(为了电池寿命,三元锂电池一般推荐充到90%,有点难伺候),充电的时候插上充就完了,什么时候停都行。其次这车带220V 3000W的外防电功能,中短途户外出游可以带起来一大堆电器,例如电火锅 电饭煲 电热水壶等等,拖家带口踏青出游简直是享受。
还有,唐EV有遥控功能,可以在比较狭窄的停车位上站在车外遥控停车,不用担心停了车人下不来的问题,这技术很成熟,很多年了。这是神器、黑科技,新手尤其需要。
你最好重点先看看唐EV,再拿着这车跟其他车比对比对,跟自己的需求对照一下。
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FROM 103.35.105.*
其次快充的时候不用顾忌充到90%就要停(为了电池寿命,三元锂电池一般推荐充到90%,有点难伺候)
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铁锂更难伺候,三元锂只需要充到<=90%,不是必须==90%,铁锂是必须==100%或至少>=95%。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你这个需求,比较适合买唐EV长续航版,快充随便充,尽量充满,续航长,车大空间大,长期当5座车,临时可以当7座车。
: 唐EV用的磷酸铁锂电池,比亚迪的充放电技术不错,快充的功率很高,速度很快。其次快充的时候不用顾忌充到90%就要停(为了电池寿命,三元锂电池一般推荐充到90%,有点难伺候),充电的时候插上充就完了,什么时候停都行。其次这车带220V 3000W的外防电功能,中短途户外出游可以带起来一大堆电器,例如电火锅 电饭煲 电热水壶等等,拖家带口踏青出游简直是享受。
: 还有,唐EV有遥控功能,可以在比较狭窄的停车位上站在车外遥控停车,不用担心停了车人下不来的问题,这技术很成熟,很多年了。这是神器、黑科技,新手尤其需要。
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FROM 223.71.143.*
听我一句劝,如果你是费用敏感型的,就别买30w的新能源,买个15万左右的suv,4-5年就置换岂不是美滋滋
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FROM 123.113.225.*
谁说必须充到100%,我就经常设置充到95%就停。为啥呢,因为电量95%以上就没有回馈了,全靠刹车片磨,开着不舒服。
注意每充电5-10次就充满一次就行了,自然解决了电池一致性的均衡问题,压根儿不用刻意做,哪天时间充裕的时候让车充满就行了。 不至于每一次时间都不充裕吧,也就是逛商场多逛半小时的事儿。
我开这么多年,重来没尿崩过,周围认识的十几个车主,也重来没尿崩过。到现在都不理解啥是尿崩,看到的全是坊间谣传。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 其次快充的时候不用顾忌充到90%就要停(为了电池寿命,三元锂电池一般推荐充到90%,有点难伺候)
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: 铁锂更难伺候,三元锂只需要充到<=90%,不是必须==90%,铁锂是必须==100%或至少>=95%。
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
FROM 103.35.105.*
看停车关键吧,环境不好选个秦,几何C,aion s。环境好的话,极氪没毛病,空间大,掀背后备箱太友好了。这车硬件操控越级,软件暂时垃圾。
【 在 lbyybllbyybl 的大作中提到: 】
: 坐标北京的三口之家,枯等数年终迎来纯电车号,也是全家唯一车号,而且北京摇号的调性应该“长期”看也就这一个牌照可用了。我是新手司机,多年前拿到驾照就基本没摸过车,平时关注各家汽车也很少,纯小白。
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: 北京纯电车牌有截止时间是到22年5月底,听说因为疫情车牌可延长期限,当然我感觉购车越晚,家里用车也更晚,除非未来的某款车特别值得等。。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 117.136.38.*
C11?还有哪个是这个价位的?15万SUV内饰、座椅舒适度不行吧
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 听我一句劝,如果你是费用敏感型的,就别买30w的新能源,买个15万左右的suv,4-5年就置换岂不是美滋滋
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 114.254.2.*
秦有点小了,拉上老人小孩出门有点费劲。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 看停车关键吧,环境不好选个秦,几何C,aion s。环境好的话,极氪没毛病,空间大,掀背后备箱太友好了。这车硬件操控越级,软件暂时垃圾。
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FROM 103.35.105.*
反正没有三元好伺候,有时候办事时间紧迫,充到95%的时间都没有,就想中途补个10分钟,能充100公里就行,这时候三元锂的优势就出来了。铁锂呢,还得惦记着,这次没充到95%,测量误差又增加了,回头得赶紧找个时间充到95%以上矫正一下安培计。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 谁说的是必须充到100%,我就经常设置充到95%就停了。为啥呢,因为电量95%以上就没有回馈了,全靠刹车片磨,开着不舒服。
: 注意每充电5-10次就充满一次就行了,自然解决了电池一致性的均衡问题,压根儿不用刻意做,哪天时间充裕的时候让车充满就行了。 不至于每一次时间都不充裕吧,也就是逛商场多逛半小时的事儿。
: 我开这么多年,重来没尿崩过,周围认识的十几个车主,也重来没尿崩过。到现在都不理解啥是尿崩,看到的全是坊间谣传。
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FROM 223.71.143.*