水木社区手机版
- 主题:ev受限是比亚迪特有毛病？
- 这个版就喜欢逮住那么几个案例使劲说，以为天下人都要参考本站意见买车。
比家频率最高的故障是出了质保期中控屏板子要花两三百维修，其他故障率很低，不然以BYD谐音这么Low的货，质量真一塌糊涂，同等级车价格并不低，所有车都这毛病那毛病，会有那么多人去买。
【 在 paradiseJR (paradiseJR) 的大作中提到: 】
: 好多车都有。byd出现的频率最高
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
: 别的车是不是没怎么听说
: ...................
--
FROM 180.90.90.* - 有的车主很健忘的，当年特斯拉model3刚进来的时候一大堆电机故障更换全都忘了，回头就开始笑话奥迪etron电机都搞不定，这都能坏。
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 看来也不用多考虑比亚迪这事了，反正都有几率，其实几率也不大，不过我碰到过油车高速不能加速开始降速问题，确实在繁忙路段比较危险。
--
FROM 180.90.90.* - 如果你说的是失去动力，那各家都有，都是小概率事件。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 别的车是不是没怎么听说
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 123.116.170.* - 保质期内，三元锂电池的稳定性比铁锂好得多。
三元锂要求八年保80%电量，这个标准铁锂达不到。比亚迪不敢承诺电池的保电量的，网友总结是八年60%或50%。
电池电量降低了，大概率出现动力故障。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 别的车是不是没怎么听说 ...
--
FROM 223.104.66.* - 你就别在这个瞎掰显示你的无知了，质保8年80%是国标要求，任何在中国销售的电池都要提供，都要达到，否则不能上市。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 保质期内，三元锂电池的稳定性比铁锂好得多。
: 三元锂要求八年保80%电量，这个标准铁锂达不到。比亚迪不敢承诺电池的保电量的，网友总结是八年60%或50%。
: 电池电量降低了，大概率出现动力故障。
--
修改:junopapaya FROM 120.244.178.*
FROM 120.244.178.* - 你翻翻我在本版的帖子，可能搜索不到、但往前翻几页可以看到。里面详细讨论了国标和比亚迪标准的问题。
我的车快只剩50%了电量了，但比亚迪说是正常的。前两天刚在路上ev受限了，车还在售后店里。
https://m.mysmth.net/article/GreenAuto/905272
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 你就别在这个瞎掰显示你的无知了，质保8年80%是国标要求，任何在中国销售的电池都要提供，都要达到，否则不能上市。
--
修改:test321 FROM 183.237.146.*
FROM 223.104.66.* - 秦plusev车主群里也有了，不过比天窗漏雨少多了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:
: 别的车是不是没怎么听说
#发自zSMTH@SHT-W09
--
FROM 114.253.35.* - 那是你跟厂家就电量的争议，国标毫无疑问要求8年80%，你可以去起诉厂家，而且你这种老车电池普遍没现在新国标车电池耐用。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 你翻翻我在本版的帖子，可能搜索不到、但往前翻几页可以看到。里面详细讨论了国标和比亚迪标准的问题。
: 我的车快只剩50%了电量了，但比亚迪说是正常的。前两天刚在路上ev受限了，车还在售后店里。
--
FROM 120.244.178.* - 铁锂这么差，不过现在跑到八年的有吗？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 保质期内，三元锂电池的稳定性比铁锂好得多。
: 三元锂要求八年保80%电量，这个标准铁锂达不到。比亚迪不敢承诺电池的保电量的，网友总结是八年60%或50%。
: 电池电量降低了，大概率出现动力故障。
--
FROM 180.114.215.* - 你电池多久了？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 你翻翻我在本版的帖子，可能搜索不到、但往前翻几页可以看到。里面详细讨论了国标和比亚迪标准的问题。
: 我的车快只剩50%了电量了，但比亚迪说是正常的。前两天刚在路上ev受限了，车还在售后店里。
--
FROM 180.114.215.*