再来一个
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1637307048368508095&wfr=spider&for=pc&searchword=model3%E6%98%BE%E7%A4%BA%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E5%B7%B2%E9%99%8D%E4%BD%8E
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你截个图看看，我怎么从来没听过特斯拉EV受限，车主群也没听过  
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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比亚迪把动力或高压系统故障称为ev受限，包括高压设备、电机等故障，其他车企只是换个名词，用来显示说动力系统存在故障，比如特斯拉是显示动力受限或下降或能量回收受限，也有很多车直接是显示前往4s店维修或者仅显示动力故障码的。只能说ev受限是比亚迪发明的字。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 别的车是不是没怎么听说
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FROM 120.244.178.*

这个我作为本帖第三方说句，这是什么管子物理受损了，现在主要讨论开的好好的，里面内部不知道怎么就受限了。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 特某拉失去动力，其他的请自行搜索
: https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/84a532a91815c719/89824695-1.html?ivk_sa=1024320u
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FROM 180.114.215.*

看来也不用多考虑比亚迪这事了，反正都有几率，其实几率也不大，不过我碰到过油车高速不能加速开始降速问题，确实在繁忙路段比较危险。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 特某拉失去动力，其他的请自行搜索
: https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/84a532a91815c719/89824695-1.html?ivk_sa=1024320u
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【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 名词不一样而已，毕竟组装厂们问题大的太多，自己也有类似的问题，也解决不了，只能天天说比亚迪的概率低的小问题了，但只可惜的是，比亚迪可以自己解决，其他家只是傻傻的看着，毕竟解决的能力都没有。那怎么办呢，自己的问题更大，那只能采用集中力量喷概率低的小问题喽
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
你是比亚迪的销售还是厂家的，先把论坛里天天鞭尸比亚迪那个哥们的电池问题先解决了
再来洗地也不迟
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