【 在 passa 的大作中提到: 】
: 那就更蠢了，出现这个结果就是求仁得仁。蔚来小鹏是14年底才成立的，也是以suv入局，但人家车什么时候出来的？20年知道modely要国产，全部又都选择了开发轿车新车型，怎么人家时机把握得那么准？真要在21年用suv入局也不是不行，因为modelx在21年事实上在中国停售，甚至今年有可能还是停售，6座以上高端纯电suv在国内是有市场的，高合就把握住了机会，60万以上的车都不比极狐阿尔法卖得少，极狐就不能在20年那时候更改设计，做个6座suv出来？别说时间不够，极狐研发了那么久，基础肯定都有了，一年多时间把中型改为中大型绝对够时间了，而且作为品牌首发旗舰也比中型车更合适，等到今年6月份，modely把中型纯电市场带起来了，极狐再顺势拿出阿尔法，绝对不是现在这个局面。
造车不是搭积木，国企也不是你想改就改的。
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FROM 111.197.98.*

我没说过极狐的质量差，但传统车企比新势力更可靠至少在电动车这块是占不住脚的，通用和现代都因为电池自燃问题召回，造成的损失是数亿甚至十几亿美元，ix3因为电池和电机召回了好几次，就算是北汽，因为以前造的那些车质量问题成了很多二手车商都不敢碰的车，恐怕是你也要承认极狐销量这么低迷也受到过去北汽口碑的连累。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 确实没必要这么非左即右，拉踩摆弄。你对极狐的描述也都是基于揣测。写这么多是辛苦。但从交付后一年以来的真实车主反馈和质量稳 ...
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FROM 111.8.84.*

打强心剂的，“伙伴购车计划”，懂的自然懂。

【 在 ia 的大作中提到: 】
: 环比增长76%
: 可喜可贺。恭喜恭喜。
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FROM 223.104.3.*

供货商坑惨了，

亏8万往外卖，

还不如老老实实降价，



【 在 kz6681 的大作中提到: 】
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: 打强心剂的，“伙伴购车计划”，懂的自然懂。
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: 【 在 ia 的大作中提到: 】
: : 环比增长76%
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FROM 223.104.41.*

期待小狐狸越来越好~~

【 在 ia 的大作中提到: 】
: 环比增长76%
: 可喜可贺。恭喜恭喜。
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FROM 124.65.218.*