首先在机械素质这块差距巨大，只是不是那么外显，需要有一定的经验。
再次所谓车机都做不好怎么证明其他这就是伪命题，汽车一直以来是传统制造业，车机体验偏互联网，制造业软件体验短期做不过互联网是很合情合理的。同时机械素质短期互联网做不过汽车也是很符合逻辑的。
说白了，就是新能源车主大部分接触车都不多，就拿外显的东西做主要判断依据。
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
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: 作为典型的认为车机在选车时权重较大的用户说说我的想法。  
: 很简单啊，所谓的车本身的核心素质：安全、机械和三电等等，也没见着一辆车有特别的优势啊。所谓的安全，主要还是靠自己，毕竟能开着开着就散架的车，现在应该没有了。  
: 在此基础上，如果连（普遍认为最简单的）车机都做不好、不能给客
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发自「今日水木 on M2011K2C」
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【 在 Azuma 的大作中提到: 】
: 纯扯淡，买房所有人都在意地段

谁扯淡？所有人都还想住大房子，住花园式小区，住别墅呢，有这个经济实力吗
黄金地段的小户型和五环外的大户型，不是所有人为了地段都能忍受住小房子
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事实上，传统车企也没有证明自己的机械素质优秀一个档次，举个不恰当的例子，个人试驾的时候没有感觉到汉的机械素质强过p7。说车机重要，是在机械素质“还行”的前提下的观点。
【 在 zoraliao 的大作中提到: 】
: 首先在机械素质这块差距巨大，只是不是那么外显，需要有一定的经验。
: 再次所谓车机都做不好怎么证明其他这就是伪命题，汽车一直以来是传统制造业，车机体验偏互联网，制造业软件体验短期做不过互联网是很合情合理的。同时机械素质短期互联网做不过汽车也是很符合逻辑的。
: 说白了，就是新能源车主大部分接触车都不多，就拿外显的东西做主要判断依据。
: ...................
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FROM 106.120.101.*

理论上都没错，但绝大多数人没有足够的知识储备，也没有足够的信息对称性，基本也就能听媒体忽悠了，毕竟绝大部分人就是韭菜的命。
【 在 zoraliao 的大作中提到: 】
: 当然，我没说传统厂商说得就是对的。也没说零百驾驶和极限操控是我认为最重要的。我一直表达的是每个人都应该根据自己的真实需求去调整各项权重。
: 发自「今日水木 on M2011K2C」
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伪车企只会这个
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