确实传统厂商机械素质一定胜过新势力是伪问题。只是说很多方向需要的能力圈不一样，不能从一点做的好与不好简单推导到其他点。其实我是相信蔚小理会成为中国的bba的，因为互联网行业的敏捷特性对传统行业长久必然会产生竞争优势。我反对的是当前脱离真实需求和现状过分拔高车机的价值。
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
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: 事实上，传统车企也没有证明自己的机械素质优秀一个档次，举个不恰当的例子，个人试驾的时候没有感觉到汉的机械素质强过p7。说车机重要，是在机械素质“还行”的前提下的观点。  
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发自「今日水木 on M2011K2C」
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这个观点表示同意。
网络上大家说话，有些人有目的性，更多的是灌水，很少有人会完整表达观点，所以也不用奇怪出格言论。
【 在 zoraliao 的大作中提到: 】
: 确实传统厂商机械素质一定胜过新势力是伪问题。只是说很多方向需要的能力圈不一样，不能从一点做的好与不好简单推导到其他点。其实我是相信蔚小理会成为中国的bba的，因为互联网行业的敏捷特性对传统行业长久必然会产生竞争优势。我反对的是当前脱离真实需求和现状过分拔高车机的价值。
: 发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 106.120.101.*

“m3p除了傻快啥都不是”的结论是怎么来的。
【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
: 一方面是车厂鼓吹，一方面是汽车的其他东西，比如操控、底盘、避震、刹车对一般消费者来说没有任何感知，要加强产品竞争性，那必须吹一些普通消费者看得到感受的到的东西，特斯拉在这一块就是高手，你看看特斯拉吹逼的东西，有任何专业难懂的东西么？都是大众能直接体会感受到的车机、续航、加速这些，特斯拉甚至已经重新定义了汽车性能，m3p在他们眼里已经是性能神车了，虽然对于专业玩车的来说除了傻快啥都不是
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FROM 106.120.101.*

买了ia5，导航不再需要手机，语音识别同时搞定拨打电话和导航，几个月使用下来准确率95%以上，媳妇反馈开车也方便好多。再换车，这个不行基本不愿考虑。
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FROM 210.77.180.*

补充下，新款的aionY之类的，语音识别是坨狗屎，基本不能用。
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FROM 210.77.180.*