- 主题:说说特斯拉的几个感受
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 逻辑高手啊
: 车主不可能对特斯拉不满意
: 对特斯拉不满意的车主都是黑子装的
: ...................
毫无疑问有啊，但没有满意的地方车主还买这车，是不是脑袋进水了
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FROM 116.213.171.*
买之前信了吹的各种好
买之后发行各种不达预期不行吗
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 毫无疑问有啊，但没有满意的地方车主还买这车，是不是脑袋进水了
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FROM 218.247.161.*
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 买之前信了吹的各种好
: 买之后发行各种不达预期不行吗
:
既然这个价位，脑袋一热就买的，还是少数，脑残除外
别的不说，跑高速才90到100，续航才2/3，这一看就不是车主
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FROM 116.213.171.*
你的意思是说冬天续航100%的才是真车主？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: : 买之前信了吹的各种好
: : 买之后发行各种不达预期不行吗
: ...................
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修改:carcharias FROM 124.64.18.*
FROM 124.64.18.*
确实，90-100，就按100算，不可能到20度电百公里，开了空调也不致于，15顶天了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 既然这个价位，脑袋一热就买的，还是少数，脑残除外
: 别的不说，跑高速才90到100，续航才2/3，这一看就不是车主
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FROM 223.71.143.*
差不多吧 不然卖这么好
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 逻辑高手啊
: 车主不可能对特斯拉不满意
: 对特斯拉不满意的车主都是黑子装的
: ...................
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FROM 123.123.47.*
按你的需求买ID.4合适，还便宜10W
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FROM 115.171.23.*
但我感觉市区续航一般 没有传说的那么好 比油车补能更频繁更麻烦
高速反倒很省油 说高速四折肯定是假车主
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 确实，90-100，就按100算，不可能到20度电百公里，开了空调也不致于，15顶天了。
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FROM 123.123.47.*
市区小油门缓加速，尽量不踩刹车踏板，完全依靠电制动停车，才能开出低电耗。
我发现不管油车电车，在市区开，最耗电的就是起步加速了，真正匀速时电耗非常小。
如果刹车的时候不能100%的回收动能，那电耗高就是必然了。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 但我感觉市区续航一般 没有传说的那么好 比油车补能更频繁更麻烦
: 高速反倒很省油 说高速四折肯定是假车主
: :
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FROM 223.71.143.*
起步慢慢悠悠就体现不出性能车的优势了
高速和主路开AP极其变态的省电，其实和油车逻辑差不多
我感觉加一次油的频率电车得充电两次
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 市区小油门缓加速，尽量不踩刹车踏板，完全依靠电制动停车，才能开出低电耗。
: 我发现不管油车电车，在市区开，最耗电的就是起步加速了，真正匀速时电耗非常小。
: 如果刹车的时候不能100%的回收动能，那电耗高就是必然了。
: ...................
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FROM 123.123.47.*