- 主题:说说特斯拉的几个感受
提车正好一周，我开了1000多km了
其它我能回你什么好呢？
……
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我一般说话还是比较温和的，关键是无脑黑太多
: 你说零下十几度的低温跑高速，这么天北京只有一天晚上零下十多度，还是晚上，你晚上跑高速？
: Y长是4750 宽是1921，你说车小，见过实车吗?
: ...................
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FROM 123.179.20.*
只是nedc和cltc的区别
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 对于大功率电机，中低速时电机转速还没起来，线圈感应电阻很低，大脚电门意味着电压骤增，电流很大，热损耗很高，这部分能量已经转变成热量，无法被回收。如果是小功率电机，减速比大，中低速时电机转速就起来了，线圈感应电阻高，热损耗反而小。所以194kW的后驱Model Y续航比220kW的后驱Model Y续航长了20km。
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FROM 123.123.47.*
【 在 bota 的大作中提到: 】
: 提车正好一周，我开了1000多km了
: 其它我能回你什么好呢？
: ……
: ...................
MY可真不小， 差不多和普拉多一个级别。
Y长是4750 宽是1921，
普拉多4760/1885。
续航确实可能会打6折，关键看你空调开多少度。
不过别的车在这个温度下开，尤其是磷酸铁锂的电池包，应该也好不到哪去。
另外根据北京车主服务群的一些新车主的吐槽，最多的不是颠和冬季续航，吐槽最多的是新车异响，这个一般是新车太紧，开一段时间就好了。
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FROM 27.189.227.*
客观，另外特斯拉性价比不低的
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【 在 houming 的大作中提到: 】
: MY可真不小， 差不多和普拉多一个级别。
: Y长是4750 宽是1921，
: 普拉多4760/1885。
: ...................
瞎编的东西几句就露马脚了
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FROM 116.213.171.*
很中肯，我发现那个车门太难关了，都想安装一个电吸门了，请问还有其他解决方法吗？
每次关门都感觉像在拆解车~
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FROM 124.126.20.*
人家可能真是水军呢
真金白银的打赌人家可不干
【 在 bota 的大作中提到: 】
: 嗯 ， 真是不明白这人怎么得来这样的推理逻辑
: 前面几个贴没搭理他
: 说我是机器人、水军
: ...................
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FROM 218.247.161.*
怎么怂了呀，打赌呗
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 【 在 bota 的大作中提到: 】
: : 这兄台说话好没礼貌，前面几个贴不想回复你
: : 1、是不是真车主
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.41.*
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 怎么怂了呀，打赌呗
我是来交流用车经验的，和这些黑子打赌有什么意义
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FROM 116.213.171.*
楼主如果是车主，你就是人身攻击，怎么没意义了？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: : 怎么怂了呀，打赌呗
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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