taycan比911便宜50万

【 在 qinshimingyu (X先生) 的大作中提到: 】
: 你意思以后奔驰宝马只能卖30万，40万？你规定的？ 汽车变成了电车人们对豪华车没需求了？
: 保时捷taycan销量超过了911，价格不比911便宜多少，
: 造豪华车就是装逼？
: ...................
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我没说便宜，只陈述事实。

taycan没有人排队买，现车很多打9折，911全系加价。


【 在 qinshimingyu (X先生) 的大作中提到: 】
: 选下来都得一百多万你觉的便宜？ 还是个续航小短腿。
: 照你的意思，这种续航都不行的渣电车还卖百万，怎么会有人排队买？
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陈述事实为啥就杠了啊，我啥意见都没发表啊。

您蹦个啥啊。。。

【 在 qinshimingyu (X先生) 的大作中提到: 】
: 杠精
: 销量更高还杠什么？
: 无论车变成什么动力，豪华车高价车永远都有需求，连这个道理都不懂？
: ...................
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还有 Uber 的无人驾驶，也是巨资大张旗鼓搞了很多年。
结果啥都搞不出来，只好认栽放弃了。




【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电车的核心是自动驾驶系统。
: 自动驾驶系统 = 软件 + 通信。
: 华为和苹果正好做这个的，天生优势巨大。
: 谷歌微软亚马逊脸书之流，软件方面没问题，有问题的是通信部分，包括传感器，软硬通信交互，和5G民用通信网的交互，甚至将来和智能道路的通信。
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: 在通信方面，没有哪个厂商能和华为比，苹果也凑合，但比华为差远了。
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: 事实上，谷歌早就做自动驾驶系统了，你居然不知道？就是大名鼎鼎的 Waymo。
: 在旧金山这边的街上，经常看见 Waymo 的数据采集训练车。
: 但是谷歌在通信方面是渣，所以一直吹得很响，但是一直拿不出实用产品。
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: 亚马逊也刚刚开始要真正做自动驾驶了，刚刚和一个做这方面的公司签了个什么合作协议。
: 亚马逊做自动驾驶非常自然，一旦做成，它现在养的庞大的司机队伍可以解散了。
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: 国内滴滴不知进展如何了。
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