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- 主题:世界电车产业的最终格局
- 希望十年后能好点吧
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
: 过去可能是，现在正在变成第一强国中！
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FROM 183.173.86.* - 未来的天下属于混动。日本是混动的鼻祖。
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 世界电车产业最终的格局，就是中欧美三强。
: 和现在油车产业欧日美三强比，日本退出，中国进入。
: 日本最后大概能抢到第四的位置，但是和前三比，差距巨大。
: ...................
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FROM 112.45.97.* - 华为没机会，国外就是特斯拉，其他都是屎。国内蔚小理比。
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 电车无论硬件还是软件，现在中国的综合实力都处于绝对第一。
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: 电车硬件的核心，电池，不用说了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 117.65.185.* - 就看华为自己想不想做了。
想做的话，直接收购一个制造厂。
几年之内必定登上第一。
电车的核心，自动驾驶系统，是软件+通信，全世界范围内没有任何其它厂商能跟华为比，苹果第二，但是也跟华为差距明显。
而且电车没有尖端芯片卡中国脖子的问题。
电车其它的硬件方面产业链，中国全都有而且几乎都是世界最前列。
可以肯定，华为要做电车的话，会比当初做手机的过程更快更容易，用不了几年就能世界第一。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 华为没机会，国外就是特斯拉，其他都是屎。国内蔚小理比。
: :
: - 来自「最水木 for iPhone14,3」
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修改:pigverybig FROM 108.91.112.*
FROM 108.91.112.* - 整天搞自动驾驶，服了
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 确实是。比亚迪硬件够格，但是软件自动驾驶系统不行。如果华为通过收购一家电车制造厂的方式快速进入电车业，可以预料，会迅速复 ...
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FROM 223.72.70.* - 国内最终格局 一众国产品牌 特斯拉 其他
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 世界电车产业最终的格局，就是中欧美三强。
: 和现在油车产业欧日美三强比，日本退出，中国进入。
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: 日本最后大概能抢到第四的位置，但是和前三比，差距巨大。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 115.47.161.* - 国内甚至世界电车产业的格局，最大的变数就是华为会不会进场，何时进场。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 国内最终格局 一众国产品牌 特斯拉 其他
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: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 108.91.112.* - 还有个苹果一旁虎视眈眈
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 国内甚至世界电车产业的格局，最大的变数就是华为会不会进场，何时进场。
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FROM 123.112.69.* - 苹果必定进入电车产业已经是公开的秘密了，未知的就是什么程度而已，苹果里面早就有好几个团队在做自动驾驶等相关技术了。
但是苹果，和其它美国科技巨头想进电车的一个困难是，美国国内电车制造商就一个特斯拉，这些巨头想通过收购制造厂快速切入电车的道路不太现实。
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 还有个苹果一旁虎视眈眈
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FROM 108.91.112.* - 跟手机差不多
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 世界电车产业最终的格局，就是中欧美三强。
: 和现在油车产业欧日美三强比，日本退出，中国进入。
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: 日本最后大概能抢到第四的位置，但是和前三比，差距巨大。
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 119.86.151.*