城市ngp还是很好的自动驾驶，

其实比较期待小鹏p5的激光雷达的表现。

【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
:
: 之前有过评测，NGP在高精地图和普通地图的连接切换时候，会发生车道偏移跳变。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : AP是最常用的，NGP不用也罢。
: :

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※ 来源:水木社区 [124.204.78.*(北京)]
※ 修改:·jzh800 于 Jan  7 16:18:57 2022 修改本文·[FROM: 124.204.78.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.204.78.*]

修改:jzh800 FROM 124.204.78.*
FROM 124.204.78.*

城市NGP也依赖高精地图，问题是城市道路经常变化，高精地图过期概率更高。

【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 城市ngp还是很好的自动驾驶，
: 其实比较期待小鹏p5的激光雷达的表现。
:
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FROM 223.71.143.*

不可能在退出前几秒提醒接管，好多突发情况就在1s钟发生，所以只能频繁监测提醒你别睡着了

【 在 yehorse @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 法规规定必须扶方向盘，但没规定必须监测。
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: 厂家是怕用户当成L4自动驾驶使用，系统退出后不去接管，造成事故，诬赖车企，所以才进行频繁监测的，为的就是不让你把它当成L4用。
:

#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*

这个一半的价格还行

【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
光AP不太够，加上打灯变道那就真是完全足够用了。
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FROM 221.216.116.*

特斯拉就是少个打灯变道，否则如虎添翼

【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
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: 光AP不太够，加上打灯变道那就真是完全足够用了。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 所以我就说不用NGP也不用高精地图，就只用普通地图+AP就行。
: : 对于日常行车足够了，把普通地图+AP做好，比搞那些花里胡哨的管用。

#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*