- 主题:单踏板模式和急刹车有啥区别?
感谢车友回复,学会了一些,单踏板刹车有两种模式,缓踩油门和踩刹车。如果快速松开油门,就会有急刹车的感觉。
给四儿子店销售差评,试驾了好几辆,都没告诉我要缓松油门,而是告诉我不习惯可以关闭能量回收或者调节成油车的模式
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不考虑能源回收的情况,有几个乘客不晕的?司机到有可能不晕,但也是极少数,我试驾电车时都是第一时间把高能源回收模式关了,滴滴十分不喜欢做纯电车,每次都想差评。
发自「今日水木 on M2012K11AC」
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修改:wangsibo FROM 114.254.0.*
FROM 114.254.0.*
你是电车新手而已
即使油车,你如果去坐教练车,由学员开,也没几个乘客不晕的
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 不考虑能源回收的情况,有几个乘客不晕的?司机到有可能不晕,但也是极少数,我试驾电车时都是第一时间把高能源回收模式关了,滴滴十分不喜欢做纯电车,每次都想差评。
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: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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修改:tedxyz FROM 117.136.120.*
FROM 117.136.120.*
对,我确实是新手,但是对于乘客呢?
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 不考虑能源回收的情况,有几个乘客不晕的?司机到有可能不晕,但也是极少数,我试驾电车时都是第一时间把高能源回收模式关了,滴滴十分不喜欢做纯电车,每次都想差评。
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: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 114.254.0.*
能量回收也分强能量回收和弱能量回收,强能量回收的相当急刹车,弱能量回收相当于轻微踩刹车,你只需要避免买或使用强能量回收的车比如颠斯拉就行
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 不考虑能源回收的情况,有几个乘客不晕的?司机到有可能不晕,但也是极少数,我试驾电车时都是第一时间把高能源回收模式关了,滴滴十分不喜欢做纯电车,每次都想差评。
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: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.*
而且油车老司机可以学会少急刹,但是油车能源回收模式无法避免此问题啊,一旦松油门就等于油车的急刹。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 你是电车新手而已
: 即使油车,你如果去坐教练车,由学员开,也没几个乘客不晕的
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 114.254.0.*
所以吹嘘出来的单踏板模式也不是那么好用吧。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 能量回收也分强能量回收和弱能量回收,强能量回收的相当急刹车,弱能量回收相当于轻微踩刹车,你只需要避免买或使用强能量回收的车比如颠斯拉就行
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: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 114.254.0.*
你为什么要突然放掉油门呢?
固然,电车可以为了油车老司机的习惯而沿用油车的设计
但不能说油车的设计就是天经地义的,不用油车的设计就是反人类
而且,说不定旧设计才是反人类的,QWERTY键盘就是鲜明的例子
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 而且油车老司机可以学会少急刹,但是油车能源回收模式无法避免此问题啊,一旦松油门就等于油车的急刹。
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 222.65.133.*
水平问题,和车关系不大,新手适合开肉车
油门和刹车恨不得明天才能有反应的
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FROM 116.213.171.*
单踏板不是这么用的,缓松
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
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: 而且油车老司机可以学会少急刹,但是油车能源回收模式无法避免此问题啊,一旦松油门就等于油车的急刹。
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: : 你是电车新手而已
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.42.*
不放掉油门怎么减速,每次减速都是急刹车,乘客最难受,司机也难受
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 你为什么要突然放掉油门呢?
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: 固然,电车可以为了油车老司机的习惯而沿用油车的设计
: 但不能说油车的设计就是天经地义的,不用油车的设计就是反人类
: 而且,说不定旧设计才是反人类的,QWERTY键盘就是鲜明的例子
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 114.254.0.*